わく＠濵松のブログ一覧

また買ってしまった（汗）

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このようにプラ棒を足して窓を狭くして

削ってサフェーサーを吹いて削り杉の繰り返しを（汗）

もともとはこんな顔ですが


製作中のモ５２０２ですが昭和４４に踏切事故の復旧時に高運化された為顔が違います。。

共にAGUINETより。

5201+5152+5151+5202
という４両編成になります。

画像で貼ってある２両編成は5209+5210の組み合わせの1本しか存在しません。
マイクロエースから出た5500系のように4両＋２両の組み合わせをやりたいですからね。


名古屋鉄道５２００系は、１９５７年に登場しました。
その前に登場した５０００系の先頭部が流線型であったのに対し貫通型となり、パノラミックウィンドウが採用されたのが特徴的で、その後登場した５５００系などにも引き継がれました。
登場時は一段降下窓となっていましたが、その後二段窓に改造され、名鉄標準のスカーレット一色の塗装となり、１９８７年まで活躍いたしました。
本製品では初期の一段降下窓を再現いたします。



ヤフオクで物色していると１円スタートで発見。おまけに２両で！！１両５００円位するのに（驚）
競り勝って５９９円で落札。送料込みでも828円。６セット目です（笑）手元にあるのは３セットです（笑）製品のまま手元にあるのは１セットのみ（汗）
部品取りや加工に失敗しても困らないように買っていますが自分が集めている名鉄の時代設定から5200系自体が外れています。
集めている時代設定としては学校に通っていた９０年代後期なので既に作ってしまった1380系は本来はNGですね。