わく＠濵松のブログ一覧

うわさには聞いていましたがやはり開設のようですね。
アンテナおたくなおいらの部屋は
ＮＨＫ総合、ＮＨＫ教育、ＳＢＳ、第一テレビ、静岡朝日テレビ、テレビ静岡、ＣＢＣ、メーテレ、中京テレビ、東海テレビ、テレビ愛知
のアナログ波、地上デジタル波が受信可能です。ＮＨＫ総合の地デジは静岡しか映りません。
ちなみにラジオは
ＦＭＨＡＲＯ！、ＺＩＰ－ＦＭ、Ｋ－ＭＩＸ、ＲＡＤＩＯ－Ｉ、ＦＭ－Ａ、ＦＭ三重、ＨＮＫ－ＦＭ、やしのみが受信可能です。たまにＦＭ長野も受信しますがいまはアンテナをＺＩＰ―ＦＭ用に合せてあるので受信は出来ません。




テレビ東京の菅谷定彦社長は３１日の定例記者会見で、２０１１年にも、静岡、広島、仙台の３市で系列局の開設を目指す方針を明らかにした。

　テレビ東京は、最後発の民放キー局のため、系列局は大阪、名古屋、福岡などの６局と、日本テレビ（２９局）やフジテレビ（２７局）の４分の１に満たない。テレビ放送が、現在のアナログ放送から地上デジタル放送に完全移行する際に生じる空き周波数帯を活用して、放送ネットワークの強化を目指す。

　菅谷社長は「テレビ東京の番組を視聴したいとのニーズも強い」と、系列局新設の意義を強調した。

　放送局の開設には、電波法に基づき、総務相から無線局開設のための免許を受ける必要がある。テレビ東京は今後、総務省に開設へ向けた協議を申し入れる方針だ。

スイフトは出てかなりのヒットですね。以前のＫＥＩの幅を広げた

もパトカー等で活躍していますね。

今回のマイチェンで出来れば

を個人的にはつけて欲しかったですね。


スズキ『スイフト』がマイナーチェンジを行なったのと同時に『スイフトスポーツ』も小変更が実施された。

エクステリアでは大きな変更はなく、ウインカー内蔵ドアミラーが採用された程度。インテリアもリヤシートアレンジが標準車と同じ仕様に改良され、オプションのレカロシートのシート生地が赤からグレーに変更された程度なので、標準車ほど内外装に変更点はない。

ただし、走行性能については気になる変更点がいくつかある。まずは5速MT車のギア比が欧州仕様と同じレシオに変更され、より加速感を向上させているのだ。同時にエンジンのレブリミットも6800rpmから7200rpmに進化させている。

また、サスペンションのブッシュ類も欧州仕様と同じタイプに変更され、さらにカットオフスイッチ付きの横滑り防止装置（ESP）も標準装備された。

スイフトのチーフエンジニアを務めた津川和也さんは「スイフトスポーツのMT車に関しては1速のギヤ比を長めに変更し、同時に最終減速比を短めに変更したので、小気味よいシフトワークと加速感が味わえるようになりました。また、レブリミットも高めていますので、操る楽しみが向上していると思います」

「足まわりに関しても欧州仕様と同じブッシュを採用することで、定評のあるハンドリングをさらに磨き上げています」という。

走りに関しては評判がよかったスイフトスポーツだが、今回の改良で以前にも増して走らせて楽しいモデルに進化しているようだ。

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今シーズンはもう一回は観戦に行きたいです。

ちびちびと練習をはじめました。
先週罫書きの練習をしたので今日は定時間終了後切り出しを行いました。
底の無いバケツのような物をハンマーと鏨等を駆使して作り側面にメガホン？ラッパ？のような物をつけます。接合面はアセチレンであぶって溶接です。
今日はラッパを切り出し鏨を入れて曲げて終了。
明日は本体を切り出す予定です。

月曜から木曜まで仕事。金曜日は有休ですがコミュファの工事の立会いがあります。屋根裏にもぐって電話線の追加工事をしたいですね。
土曜は来週に迫った職場の先輩の結婚式の２次会の景品を買いに静岡のドンキへ行くらしいです。