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もりしゅんのブログ一覧

2015年03月14日 イイね!

新型ステップワゴンのインテリアを見て



新型ステップワゴンの写真を見て閃いたこと。
このハンドルとメーター間の広い空間に工夫すればipad miniでも置いてナビアプリでも使えば意外とイケるかも。
なんて思ったりして。

(現行シエンタでも出来そう。と言うか、実際そういう使い方してる人も多いのかな)
Posted at 2015/03/14 00:41:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新車 | 日記
2015年03月03日 イイね!

初めてのJAF

午前10時頃。
いつものようにN-ONEに乗り込み、エンジン始動。
きゅきゅと頼りない音を立てて沈黙。
メーター内のバッテリマーク点灯。バッテリー上がりか?
しばらく考えてから、生まれて初めてJAFに電話する。
10分後、JAFの車がやってきた。簡単な点検を行った後にスターターを使ってエンジンをかける。
原因はバッテリーの寿命。
よくある「バッテリーの突然死」という現象である。
バッテリーなんて新品から5年くらいは持つものだと思っていたが、N-ONE以前に乗っていた車は今から10年以上前の車だから、この当時の考え方は当てはまらないらしい。
そして肝心のバッテリーなのだが、JAFの方が新品を保有されていたのでそのまま交換してもらった。

今月の小遣いが一気になくなってしまった。
Posted at 2015/03/04 18:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | 日記
2014年12月22日 イイね!

新型アルト

この新型アルトの写真を最初に見た時に感じたのは「サイコロ」っぽいイメージでした。
フロントグリルを人の顔に例えると「怒ってる」でしょうか?

好みの分かれるデザインだと思いましたよ。先々代と先代が女性を狙ったデザインと感じていたので、こういったシンプルながらも硬派なデザインは嫌いではありません。

2トーンカラーの設定もあるみたいですが、流行のルーフカラーではなくて、2トーンバックドアとは。
さすが、スズキ。目の付け所が斜め上だと。
どうせなら2トーンボンネットもアリではないかとさえ思いました。

このままMTと5AGSベースでワークスも復活するのではないかと密かに期待してしまいます。
Posted at 2014/12/22 20:21:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新車 | 日記
2014年12月22日 イイね!

N-BOX SLASHを見物に行く



午前中に時間があったので、「N-BOX SLASH」を見に行きました。
Nシリーズ、N-BOXの派生車ということになるのでしょうが、カタログ等の写真を見るとその方向性はアメリカンテイストなんでしょうかね。
たぶん、ディーラーに実車が入っているだろうというかなり甘い目論見で行きましたが、幸いなことに展示車があったので、乗って触ってその感触を確かめてみました。

外見
全高が1,670 mm。N-ONEが1,610 mmでN-BOXが1,780 mmなのでその中間の高さ。
リアに向かって緩やかに落ち込むデザイン。惜しいのはリアゲートの取っ手がごくありきたりなデザインであること。開けやすいのはいいんですけどね。
また、前からみるとまんまN-BOX。ディーラーオプションで格好いいデザインのフロントグリルがあるかと思ったが、ありません。

室内
展示車両は「サウンドマッピング」装備車だったので、当然ながらフロント中央にでんと配置されたサブウーファーが目立ちます。サウンド重視のため、室内は吸音ウレタン、静音シート、吸音シートなどが詰め込まれており軽自動車とは思えないほど厚みのあるドアになってました。
実際に音を聞くことは出来なかったので、サウンドマッピングシステムがどれほどなのかは分かりません。

運転席はN-BOXと同じ。ただ、パーキングブレーキが足踏み式ではなく、電子制御のパーキングブレーキ(プッシュボタン)になってました。たぶん、軽自動車ではじめて採用されたのではないでしょうか。

後部座席が今回Nシリーズで一番進化した部分でしょう。座面をはね上げた状態で前後にスライド出来るようになったのですから。

このクルマを購入検討に入れるかどうかと問われると、運転中に音楽をあまり聞かない私には正直微妙ですね。
Posted at 2014/12/22 15:54:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新車 | 日記
2014年09月02日 イイね!

ハイゼットラック

15年ぶりにフルモデルチェンジしたハイゼットトラックがやたら格好良く見えるのです。


ダイハツ ハイゼットトラック
Posted at 2014/09/02 17:22:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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