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リアは10ｍｍスペーサーの方がしっくりくるんですが、ボルトの長さが足りなくて・・・







本日５ｍｍスペーサーがamazonより着弾！！


サクッと交換して


こんな感じになりました

朝の７：００－９：００で塗りました(^O^)
金曜日は、天気が悪いみたいなので、物置にしまう前に木曜日の朝にサクッと！






錆止めみたいなものなので、ホームセンターでアクリル系塗料を￥１９０/本で調達して・・・


マスキングに1時間30分、3度塗りで30分って感じですかね


元々のホイールも再塗装されていてイマイチでしたので、塗った感じはこんなん(^-^;


お昼まで休憩(^O^)

そうそう・・・
今朝 amazonに５ｍｍスペーサー2枚発注(*^^)v


ホイールナットも楽天に発注(^-^;

9月にヤフオクで買った冬タイヤを装着してチェックしました








標準のホイールは、フロント4J×15 +35 リアが5J×15 +35で、
この冬タイヤのホイールが、フロント、リア共5.5J×15 +45です

このため実際に装着して、引っ込むのか、出るのか、当たるのか、当たらないのか・・・の確認が必要でした(^-^;
タイヤサイズは標準の　145/65R15 と 175/55R15です

アイって、フロントとリアにちゃんとガレージジャッキ用のジャッキアップポイントがあるのね




そのままホイールを履くと、フロントもリアも結構引っ込んだのでスペーサーをかませました

フロントは、１０ｍｍだとハミタイになるので、５ｍｍを入れました


リアは、１０ｍｍスペーサーでもはみ出さないので、１０ｍｍで！
ただ、ナットがねぇ・・・(-_-;)
５ｍｍスペーサーだと


１０ｍｍスペーサーにすると


５ｍｍスペーサーを手に入れるまで、しばらく１０ｍｍ入れっぱなしで(◎_◎;)

フロント５ｍｍ、リア１０ｍｍでこんな感じ


タイヤ洗って、次の晴れの日にでもホイールを塗ります(^O^)


一応、タイヤチェーンも積みました(^-^;


リアタイヤだとマーチのやつが使えます

キャブの追加部品調達で雨の中テクニカルトートへ
だがしかし・・・ニードルバルブは在庫なし(-_-;)
納期2週間！(>_<)






とりあえず、ここ（赤矢印）からのガソリン漏れを止めるべく


ガソリン漏れを止めるために必要なものだけを今回調達・・・


それにしても　高い！高すぎる！！
前回のプラグが、２個￥６０００
今回が、４個分で￥１４２５０
次回入荷予定のニードルバルブが４個で￥１６０００
これで、片バンク分のオーバーホールキット代金を超えたじゃん(>_<)


帰り道に主治医のガレージアベへ


エンジンかけて、一見調子良さげな音を聴き・・・車が動かなければ問題なし！って意味ないけど(^-^;


奥を見たら、燃料フィルターが新しい！
いつものことですが、今回もいすゞのトラック用！！
ただ、白いプラスチック製から金属製にバージョンアップしていました(^O^)


ニードルバルブは、ポルシェ小僧で仕入れたオーバーホールキットに入っていた物がイケてなかったとか(-_-;)　　
１台分で４個入っていますが、２個が良品、２個が不具合品だったということでした

ポルシェは、現時点では油面が安定しないのでニードルバルブ入荷までは、ガレージアベで預かることになりました

11/28のツーリングに間に合うのか？(◎_◎;)

主治医からの追加注文！　

図の青丸部分が前回追加購入したもの
赤丸部分が、先週末と今日言われたもの(-_-;)



赤矢印の部分からのガソリン漏れが止まらないんだとか(>_<)

ただ、リフトを空けるためにいったん組んで動かしたら調子は良いみたい(^O^)　　
今はこんな感じ
https://youtu.be/8dE251fqETM