彼ら快のブログ一覧

でも、その前にちょっと朝練　という名の朝ごはん








5:15頃に出発し、三崎のコメダ珈琲へ
この時期、三崎のコメダ珈琲は6:30開店なんです(*^^)v
途中、横須賀PAで時間調整して6:40にコメダ珈琲に到着


朝ごはんは、モーニングCセットに山形トーストとヨーグルト追加


7:20にお店を出たら・・・超暑いんですけど(-_-;)


そこから都筑PAを目指し、8:10頃に到着
知り合いが２名来ていました


今日のお供はコレ！
後から来た１名を含め、４人中３人が同じものです(^O^)


暑い中、10:00まで話をして帰宅の途に・・・




だがしかし・・・保土ヶ谷バイパスの渋滞の影響で横浜新道も渋滞していると案内表示が出ていたので、行き先変更
首都高から横浜横須賀道路経由で、逗子の葉山時感に10:50に到着


今日のお昼はナポリタン


葉山時感（永澤自動車）のジムニー在庫車ですが、値段がついていました




12:30に葉山時感を後にし、途中給油をして13:30に帰宅しました
5:15～13:30で約160km走ったみたいです(^O^)

配信されて読み始めて・・・何かが足りない












そうか！　チンク再生計画が載っていない


気を取り直して
今号の特集は、働くクルマ


このハイエース　たい焼き屋さん(^O^)


そして、暑い夏にはやっぱりクーラーでしょう



最後は、年内のイベントチェック

ホイール、タイヤなんて外径が同じで、はみ出していなければ車検は大丈夫くらいにしか考えていなかった(^-^;






でも、実態は・・・貨物って厳しいのね


クルマが納車されたら、足元はサクッと交換だよね
外径を揃えたら、11月の車検もそのまま通せるよね・・・って思って
ポチっとしたタイヤ/ホイールが昨日、到着




アルミホイールの規格はOKだけど
タイヤのロードインデックスが84しかない(-_-;)

車検は、ノーマルタイヤで通すか？
車高変更の構造変更を車検時に行ってしまい、ついでに最大積載量を350kgに落としてロードインデックスを減らすか（350kgなら82あたりまで落とせるようです）？
もうちょっと悩みます(^O^)

未だ、上げか、下げかも決まらない・・・(^-^;










どちらも魅力的で、しばらく乗ってから決めるかなぁ

その２も(^O^)

関東圏のプロボックス/サクシードで年式、走行距離、4WDの条件に当てはまる車は、gooとカーセンサー合計で４台







(1)2019年式　200万円　アゲアゲカスタム車両　走行2万キロ


(2)2020年式　130万円　ノーマル車両　走行1万キロ


(3)2020年式　150万円　ノーマル車両　走行2万キロ


(4)2021年式　220万円　ローダウン車両　走行8キロ


価格なら(2)
装備(グレード)なら(3)
アゲ系は(1)
下げ系と程度を考えれば(4)

一番の問題は、自分の中で上げたいのか、下げたいのか決まっていないこと


下げると決まっていれば(4)か(3)
上げると決まっていれば(1)か(3)
(2)は価格が安いのは良いのですが、この色でカスタムって・・・ハードルが高い(^O^)


おいおい自分好みにしてゆくことを考えて・・・(3)にしました