かのう@バイク垢のブログ一覧

みんカラの訪問者を確認すると、ＢＭＷオーナーが多いのはもちろんなんですが、何故かその他ではスバル車オーナーが非常に多い！
特にインプレッサ・レガシィオーナーさん。
なんでだろ・・飛行機つながりなんだろうか？？

モディファイの方向が、Ｍ３に乗り始めてから変わってきている。

買った当初はノーマルで乗る！せいぜいＢＢＳの１８インチでも履かせるくらいで・・と考えていたのに。

マフラーを換えてから（と言ってもノーマルでは１ヶ月くらいしか乗ってないが）走り系に目覚めかけたが「いや！これじゃあ国産に乗ってたのと変わらないじゃないか！」と思い直した。

で、方向性を考えている時にうっかり「ワイルドスピード」なんて観ちゃったもんで、スポコンやラグジー系に走りかけた。が・・。

みんカラ＆サーキット走行を始めてから「やっぱり良い物は良いパーツを使ってモディファイすべきだ。車をちゃんと作らないとマトモに走れないぞ！」という風に変わってきた。

そうでなければ、オプションとは言え純正のエアロに手を出すはずも無い。
決してお金をむやみにかけるのではなく、効果的な物だけを選んで装着する。

そう言うモディファイも、意外と楽しいと思えるようになったのはやっぱり年齢がそうさせるのかも。

ただ・・リアシートが無かったりボディに傷がついても気にしないあたり、昔トレノに乗ってた頃と何も変わってなかったりするんだよな（笑

前オーナーの事故によるインナーフェンダー修理中にも関わらず、フレーム損傷が無い事を確認し、シートに座りエンジンをかけ、レッドゾーンまで回しただけで購入を決めたＭ３。

その納車当日、ショップの経営者兼先輩を横に乗せ、色々と教わりながらエンジンをかける。
１速に入れ、恐る恐るクラッチを踏むと、とても高性能車とは思えないほど静かに走り出す。

「Ｍ３って、こんなに普通の車なの・・？？」正直言って拍子抜けした。ガッカリと言っても過言ではなかった。

渋滞に捕まり、ノロノロ運転を続ける事３０分。
途中でＵターンをし、暫くすると目の前がクリアになる。
自分のペースでアクセルを踏む。
まだ車に慣れていないから、と２速３５００でシフトアップ。

突然先輩が「もっと踏め！！」と怒鳴る。
その声に驚き、アクセルを床まで踏み込む。
今までの大人しさが嘘のように、蹴っ飛ばされるような加速感。

「な・・なんすか、これ？？」
「これがＭのエンジンなんだよ」と隣で笑う先輩。

色んな人達と関わったからこそ僕の物になったＭ３。

初めて初代のＭ６を見て「ビーエムなのにマニュアルなんだぁ」なんて恥ずかしげも無く口にしていた自分。
そんな自分が今Ｍのオーナーだなんて皮肉なもんだな（笑）

ブレーキパッドで手頃で効きの良い物ないかなと探してたら・・。
「ＥＢＣ」なるイギリスのパッドを見つけました。

適正温度は０～６５０℃で、一台分約２５０００円と安価（Ｍ３ＢとＭ３Ｃは共通品番でした）
そこまで攻め込む事もないだろうし、今度試してみようかな？

ウィングをゲットしたまではいいが、ゲタがない（笑
どうも検索してると純正品は既に生産中止とか・・。
とりあえず外観はこのくらいにして、消耗品の交換に勤しむとするか。

で、狙ってるのはＫ＆ＮのエアフィルターとＤＥＮＳＯのイリジウムプラグ。
あ、、そろそろブレーキもヤバイかもしれないな・・。
フェロードのパッドとローターで今回はごまかすか・・。
あっ、いい加減車高調も欲しいしＳタイヤも・・（泥沼