６速ミッション換装③

忘れてました。

プル式クラッチなんでミッションを降ろす前にベアリングとクラッチを切り離す必要があります。


写真じゃわかりにくいですがクラッチとベアリングの間に－ドライバーを差込み開いてください。

いよいよ切り離しです。

エンジンにエンジンクレーンをかけてテンションをかけた後ミッションマウントを外します。

その後、ミッションの下にジャッキを当ててミッションとエンジンを結合しているボルトを外します。

そして、エンジンクレーンとジャッキを下げてエンジンを傾かせた後にプライバー等でこじってやるとミッションが外れます。


（人員不足で写真を取れませんでしたｗｗ）

次はリンケージの取り付けです。


といっても運転席の足元から覗き込むとリンケージを止めるボルトが見えるんでそれを外せばOKです。

むかつくほど狭いんでがんばりましょうｗ

このままではシフトレバーがつかなかったのでぶっ叩きますｗｗ

軽く凹ませるくらいでいいです。

完全に凹ませるのは無理なんである程度凹んだらワッシャをかませてレバーをつけました。

後は外したパーツを元に戻せば完了です。

写真があまりないんで説明を省いていたり書き忘れたりしている部分もありますが基本はこれでOKです。

見てわかったと思いますが通常のミッション交換とほとんど差はありません。

スピードセンサーも無加工でつきます。

バックセンサーが現在作動しませんがこれもどうにかなりそうです。


自分で作業したいというチャレンジャーな方は相談してもらえればできる限り答えます。