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エゴの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

整備手帳

作業日:2006年7月7日

ATF交換

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ず~っと気になっていた変速ショック。
色んなサイトでATF交換を勧められ、意を決していざ交換。
うちは田舎なため、何処のショップも交換はしてくれず、結局シュテルンにて交換です。
ATF               ¥9.520
オートマチック・オイルフィルター ¥1.670
オイルパン・ガスケット      ¥1.630
シーリング            ¥90
工賃               ¥12.000

           〆て¥26.155(税込み)也

確実にショックが解消されました!!!

高い出費だったけど良かったです!!

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この記事へのコメント

2006年7月8日 1:46
工賃¥12000-とは結構いるもんですねー
クルマの下に潜れるならATFオイルパンの周りのボルトを
外すだけで簡単にフィルターもいっしょに交換することが
できますよっ♪

ガスケットもゴム製なので劣化していなければ再使用可能です!
ガスケットはペロッと簡単に取れます。

後は、出てきたATFを量って、その量だけ新油を注入すれば
出来上がりです。。。

ATFもデキシロンⅢなら純正でなくてもOKです~
私は、ShellのATFを使用してます。。

コメントへの返答
2006年7月8日 1:54
ええっつ!!
そーなんですか~!?
さすがwhite-twinさんはおさえるところはおさえてらっしゃる!!
私もDIYでやろうかと思ったのですが、友達の整備工に反対されました・・・。
ドイツ車のビギナーはつらいっす・・・。
2006年7月8日 2:02
私も外車は恐々いじってますが

やってみると部品交換が当たり前の考えで造られているクルマで
(日本車とは考えが違う)結構簡単に取ったり付けたり出来ますよ~
ただし、ボルトのサイズが奇数が多くバラス前に確認です!!

色んなサイトを参考にちょこちょこやってます☆
コメントへの返答
2006年7月8日 9:21
white-twinさん すごいすごい!!
是非ご教示ください!!
2006年7月8日 12:28
はじめまして、僕もいろいろ調べたのですが、MB電子制御5速のATFはDIYでは厳しいです。油温管理しながら量を確認する必要があり、入れすぎると壊れるみたいです。
コメントへの返答
2006年7月9日 23:22
そうですか・・・。
やっぱり一筋縄ではいけませんねぇ・・。
2006年7月8日 21:26
書き忘れましたが、私はSnap-onのロングオイルレベルゲージを
持っていますのでSLKのATFレベルもチェック出来ます。。

抜いた量だけ入れてやれば+-0!!

コメントへの返答
2006年7月9日 23:22
さすがにwhite-twinさん 
持ち物が違う!!

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