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平日の夕方

１６：００頃

向かった先は・・・



豊田市美術館　　　近所なのねー


２週間前の土曜日の１６：００頃に行ったら、、、

人・・・ヒト・・・で、マイペースで見れなかったもんで、、、

某平日の夕方、、、１６：００頃、、、再訪、、、

”モネ－睡蓮のとき”

ゆったり、自分の見たい空間で、しっとり、じっくり、、、


”日本初公開作品を含むおよそ50点”　　おぉ～見応えありますやん。。。


その隣の建物に移動して、、、


”髙橋節郎の世界”

すんげー魅せられるんだけど、、、



見たかったのは、、、


30cmの至近距離で見つめて、、、


数歩後ずさりして瞳を見つめて、、、


4mmじゃねー(;^_^A　４ｍ離れて見つめて、、、

《Through the Break in the Rain》
2020年作品　220cm　Ｘ　195ｃｍ

感じるのは・・・
あの女の子は、、、小さい頃の自分の感情だったり、、、
大人が作った世界に、、、
怒りを・・・悲しみを・・・希望を・・・ぶつける子供達の視線じぇねーかって、、、


ジジィーになりつつあるテメェーが・・・
子供達に、、、次世代に、、、ナニを残すべきなのか？！、って問われてる感じ、、、っつーか・・・

"モネ－睡蓮のとき"　　"コレクション展「在／不在の肖像」"
どっちも9月15日までなんで、興味ある近所の輩は急ぐべし！(=ﾟωﾟ)ﾉ

《Through the Break in the Rain》は、
市が2020年に1億1千万円で購入した所蔵品だから、　(@_@)ﾜｰｵ
急がなくとも、また何処かで会えるでしょーｗ


ではでは

みんカラTimeは爆酔チュ～　　 d(＠_＠)♪

灼熱修行のなか
涼を求めて向かった先は
　レーシングギャラリー　(*_*)

入口にあるのは、、、


MP4/5B（1990）　No.27を付けた唯一のマクラーレン

ヘルメットの横で流してた　”セナとHONDAの６年間”
NSXのプロトマシンを操るセナの映像を見ながら、、、
アッツアツの身体を冷やす最適最高なホットスポットざんす(^^)

シェルターの中は、、、灼熱から逃げ込んだ民だらけ、、、
暗がりの中で壁に張り付く輩、、、座り込んでる輩でイッパイ　(+_+)

しかし、、、
ココが凄かった。。。

　サイコーのオアシスだった！
　　　　　　Wa～o('_')♪


RA300（1967）Ｖ６の２勝目マシン

エキパイがドレッドヘアみたいでキュート♪


MP4/6（1991）ＭＰ４シリーズ最後のＶ１２激闘マシン

この頃はスマートでカッコよかったなぁー


RA271（1964）Ｖ１２ホンダミュージックの祖


RA121E（1991）開幕戦から４連勝、１６戦８勝ダブルタイトル獲得Eg

エキマニにウットリする俺はヘンタイか？！


RA004E（2004）　タクマを３位に導いたEg　だったっけ？！


RA615H（2015）PU供給で復帰後のERS構成eg


RA621H（2021）３０年ぶりのタイトル獲得Eg

ん？！

”スペース・ジョッキー”　！？！？！

が・・・　よぎったんだが、、、　似てねーか。。。　(;・∀・)？！？！

RA271（1964）日本初のＦ１マシン！

シンプルなコックピットがカックィー


201C（1983）Ｆ１活動第２期Eg

”Powered by HONDA”　なんかシビれたんだよね。。。　”パワー”ってWordに。。。


BAR002（2004）車体共同開発４位入賞４度獲得　
でかいエアロパーツ。。。

小羽が生えて　リアウィングも複雑。。。



BAR006（2004）タクマ３位入賞マシン　小羽がウネウネ生えてw

アームも、もはや羽。。。

フロントもデカくなって

んっ・・・？！

リアウィングの内側にはビッシリ刻印が。。。開発関係者の名前かな？！

こーゆーの痺れる。。。　こーゆーの・・・感じるよな。。。(*´ω`*)　

MP4-30（2015）第４期　試練のマシン

羽化がスゴイ。。。

ウロコ化してね？！

なんか、、、スゲーことになってるw



３シーズンたったら・・・・

STR13（2018）遂にホンダジェットの技術も投入

アームの巨大な羽！

もはやフロントアームとは思えんｗ

小羽もスゲーのｗ


小羽が生えてねーと思ったら、下にデッカイのが(;^_^A

もはや・・・

あちこち羽だらけｗ


Ｆ１マシンって、、、こんなにバカデカかったのね。。。　

スマートなイルカだったのに
　あれよあれよと・・・巨大なシャチ。。。(;^_^A


いやぁー　聞こえない音色を想像してたら
　身体がしっかり冷えまたワ！　(+o+)

決勝レースの爆音が
　心地よい音色だったのは言うまでもニャイ(^^♪


鈴鹿レーシングギャラリー　行くべし　お勧めよんｗ



想像してごらん・・・
音色はゼッタイ。。。♪♪♪


ではでは

みんカラTimeは爆酔チュ～　　 d(＠_＠)♪

毎年同じカッコなんだが

イロんなコトで　”初老”
　を感じる今日この頃　(-_-)。。。

２日目は　朝からギンギラギン！！！　((+_+))

昨日は曇ってて多少過ごしやすかったんだが、、、


駐車場からＶ２スタンドまでで　汗ダクダク　ビショビショ(@_@)

カッチカチに凍らせたペットボトルは必需品！

レース終了までに　頭に・首に・脇の下に挟んで　３本溶かしきったわ(*_*;

イヤァ～　アチィ　　コース上はチンチンだべぇ～　( ;∀;)

灼熱修行のなかコース上で一番クール？！　涼しそうな輩をハッケーン('ω')ノ


アップ！　アップ！　　お尻涼しそぉ～!

WedsSportのRQ♪だぁ～www　　（Iphone13Mini拡大限界）


”これから始まる大レースゥ～♪　ひしきめあーって　いななくはぁ～♪”


”走れぇ～走れぇ～コータロー♪　追いつけ追い抜け引っこ抜けぇ～♪”

スタートが一番ワクワクするｗ

猛暑のなかで爆音に浸って　頭クラクラァ～　これサイコー♪

（画像も動画もアップしきれず・・・）

赤旗終了することなく　チェッカーフラッグ！
タイヤ厳しかったわなぁ～　　車両火災はじめて見たぞ(=_=)

日が落ちて・・・


今シーズン最後の花火かなぁ～


涼んだ後は　我が家を目指して安全運転

鈴鹿ＩＣまでは毎度渋滞。。。
行きは１時間４０分なんだが　帰りは２時間４５分。。。
　　ま、いつものことなんだけど　ＧＴセレには苦行だ。。。(;^_^A

爆音に浸れた２日間　いやぁ～気持ちよかったぁ～!(^^)!

猛暑日いつまで続くのかわからんが　明日からもガンバンべー

ではでは('ω')ノ

毎シーズン恒例

「行くわよっ！！」
毎度ＧＴオーナー様のかけ声で
ケツを蹴り上げられて着いた場所は
鈴鹿サーキット　SUPER GT 第５戦

灼熱の日差しを浴びつつ、、、


ビンビン響く爆音
　サイコー！！！

気持ちエェ～♪

脳ミソ溶けそぉ～(@_@)




マジでアチかった。。。

駐車場で待ってたＧＴもアチかったなぁ～　(_´Д｀)ﾉ~~


明日も　カチカチに凍らせたペットボトル　持ってくべ～(◎_◎;)

今晩の晩酌は　明日にそなえてソコソコにすんべぇ～

ではでは('ω')ノ

2年毎のＧＴドック

ま～なんなくクリア

一方
　人間ドックの結果は・・・
　　コレストロール高値更新！
　　　やらナンチャラ　etc。。。(-_-)


閑話休題

今回は


タイミングベルト、バランサーベルト、ウォーターポンプ、
ガスケットやら一式交換


前回交換から　ジャスト７年　約７万キロ

ヒビ・コマ飛び等なく　まだいけそうだけど


オーナー様の足として　まだまだガンガン！　走ってほしいからね　( ｀ー´)ノ


で　週末は　道具一式ガラガラ運んで　パラリン戻し


片づけたら早速お山にGo～　フレッシュなオイルは　ヨー吹けて気持ちイイ～


踏めば応えるイイ音色ぉ～♪

なんだけど　このタイコも１６年と半年　そろそろ詰め直しも。。。('_')

FDオニギリ号を葬ってから気づいたんだが、だんだん音色が大きくなってきたよーな(;^_^A

まー　機械も人間もメンテせんとねー

オーナー様の足になって１８年目　まだまだガンガン走るゾー　( ｀ー´)ノ

みんカラTimeは爆酔チュ～　　 d(＠_＠)♪
　　　　　　休肝日もうけるかなぁ～（弱気


オマケ
ドックにあったキャンデーピンクのベスパ♪


ではでは