藤村豆腐店のブログ一覧

去年のお盆休みにタービンブローしてから半年以上経って年も変わってしまい、そろそろ直すかと重い腰を上げてタービン交換！


選んだのはMAMBATEKのGTX2871R ボールベアリング ターボチャージャー
あまり、スバル車でマンバタービン使われてるイメージなかったので人柱としてチョイス←






ちなみに前のタービンはインレット側の軸が破断しておりインペラもバキバキ
そりゃあもう大惨事ですわw
インタークーラーの中まで削れた粉が回っていてガソリンで洗うとキラキラしたものが大量に出てくる出てくるw

新しいタービンはちとサイズが大きすぎたのか下は結構犠牲になってる感じはするけど回り出したらロケットのごとく加速するので足車のマーチNISMO Sの加速に慣れた身体にはかなり拷問←
当分は人の慣らしが必要かもしれない、、、、、

最近、いじってるのを上げてないけど理由はタービンブローで半年放置してたからでした←




インレット側の羽根が全滅&シャフトが折れてる←
このタービンは使えんな、、、、、

新しいタービンは、、、



マンバダービン！
GTX2871Rになります！
デカい！
楽しみですな！

一昨年の9月にエンジンブローしてから早いもので1年5ヶ月ぶりにエンジン直して車検取りました！



タービンサポートが真っ二つw



親メタルご臨終でコンロッド一本死亡←



無論、クランクも死亡←
クランクが1番苦労したかも（車屋が←）



これから慣らしとセッティングしないと

値段を考えたら、必要充分な装備と機能と今の時代には珍しくキビキビ走るコンパクトさ
割と満足できるのではないのだろうか？

ご無沙汰です！
去年の8月ぐらいからブローして放置してたエンジンをやっと直して載るところまできました！

まだ、手直しはあるけどあと少しでまた動かせそうです！

今回は手を入れてなかったところまで入れたからかなり激変してるはず、、、、、？

やった内容の詳細はパーツレビューなどにでも上げようかと思います