• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

suzumochi33の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2018年12月1日

フロント右ドラシャインナーブーツ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
タイトルの通りフロント右側の内側ドラシャブーツ。
グリス飛び散ってます(x_x)回転してるので当然ですね…

やり方は人それぞれですが、ドラシャを丸ごと外さずに内側を抜いて作業することにしました。
2
ロワアームのボールジョイント止めてるボルトを外し、写真のようにマイナスドライバー突っ込んでハンマーでコンコンとやって、あとはロワアーム握って下方向にエイッ!って力を入れて、ラッキー!すんなり外れた。これがサビやらで中々取れない時があるからラッキーでした♪
写真ではまだ外してないですがスタビリンクも外しました^^;
これでシャフトが外に動くように。
3
ピンがあるので打ち抜く。このピン使いまわすつもりで新品頼んでないので失敗したら終わり(゜∀゜)

ピン打ち抜いたら外方向に引っ張ればシャフト抜けます♪

シャフトの打ち抜いた方向覚えておくように!180°反対だとピン打ち込めません。
4
裂けてるブーツを取り除き、写真のようにリングがあるので外します。すると、この緑の筒が抜けてます。
5
こちらは写真のようにスナップリングがあるので、スナップリングプライヤー使って外します。ベアリング丸ごと抜けてくるので向きを覚えておきましょう。
6
これでようやく新しいブーツを通せる。

このタイミングで飛び散ったグリス掃除しました。

掃除したら、ブーツ、バンドを通します。
7
ベアリングにグリス塗り、筒側の溝と底にも塗りバラしたのと逆の手順で組みます。インナー側だからジョイントグリース使用。ちなみに外側には使用出来ません。外側の場合はモリブデングリース使用しましょう。外側は舵取りで動く部分になってくるので。
8
バンドを締め、ピンを打ち込み交換完了。ピンの打ち込みも緊張^^;

今回、ドラシャ内側を抜いての作業だったけど、普通にハブのロックナット外してドラシャ丸ごと車両から外した方が楽だったかも^^;
やり方は人それぞれですね♪
ハブのロックナットケチらないでドラシャ丸ごと外してしまった方が絶対やりやすいです^^;

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

パワステホース交換

難易度:

ミッション修理

難易度: ★★★

シフトのグラつき修理

難易度: ★★

ドライブシャフト交換(右前)

難易度: ★★

【判明しました!】ミッションのセンサー

難易度:

リヤハブをPCD114.3に交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「今日は自分のクルマやるぞぉ」
何シテル?   08/08 08:34
同じクルマ好きと知り合えるみんカラは楽しいですね♪ 当方なかなかの方向音痴です(≧∀≦) あてもなくぷらぷらドライブしたり、いろいろなクルマ見たいの...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

左ロアボールジョイント交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/05/04 18:32:46
愛車と出会って7年! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/12/23 23:21:11
初めての肌荒れ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/10/11 21:03:51

愛車一覧

スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
スバル インプレッサ WRX Type-R Sti Ver.Vに乗っています。 ソニック ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation