ステアリングラックブーツ交換

左のステアリングラックブーツ。
裂けてます…
雪降る前に融雪剤ばらまかれる前にやります。
ドラシャブーツ後の作業でダルかった^^;

ラックエンド＆タイロッドエンドに印つけます。ロックナット緩めておきます。

割ピン外しナットをとり、タイロッドエンドのボールジョイントをボールジョイントプーラーを使って外します。ネジ山壊さないようにナットをツラくらいで付けときます

ボールジョイント外れたら、タイロッドエンドを回してラックエンドから外します。何回転で外れたか記憶しておきます。ロックナットも外したらボールジョイントにグリスを塗り新しいブーツを組む。

記憶していた回転数と印を目安に位置が決まったら、タイロッドエンドのボールジョイント(3枚目の写真の所)を割ピンも忘れずに取り付け、この写真のロックナットを絞めます。サイドスリップ(トー)調整やハンドル位置調整を考えるとギッチリ絞めてたら調整が面倒なので普通は軽く絞めますが、大丈夫だピッタシに決まってる！という謎の自信でギッチリロックしました(゜∀゜)

試走するとハンドル位置も真っすぐ！トーを測定するとインの1度！流石自分！と自画自賛(゜∀゜)
片側の作業であればハンドル位置が狂ってなければ大きくズレてないと思いますが、自分で作業してトーが不安であれば測定と調整だけはクルマ屋さんにお願いすればいいかなと思います。