Jack Lのブログ一覧

迷惑な隣人が外壁塗装工事を行ったために、車と家に塗料の飛沫が付着してしまいました。この度やっとのことで、磨き作業による塗料の除去が完了しました。(車だけ、建物は手付かず)2023年9月末頃に発覚して、何度も弁償を要求しましたが、示談交渉なしの保険のために、2024年になるまで作業ができませんでした。隣家とは20cmも開いていない、建売ですが、非常識にも吹き付けの塗装を行いました。隣人は、工事を行うことの挨拶にも来ず、塗料の飛沫が家と車にかかっていると言っても、自分には責任がないという、非常識人です。工事業者は天王寺区にあるＡペイントという会社ですが、謝罪もなく当初は「自分たちがやったことではない」と言い張る始末で、3ヶ月ほどの間で連絡してきたのは、たったの3回でした。とにかく責任逃れしてやろうという態度がありありと分かる人間で、酒を飲んで電話をしてきて悪態をつかれたこともありました。外壁塗装に補助金が出るために、増加しているトラブルらしいです。磨きで削り落としているので、塗装面は削ってていることになります。大損害です。

姉の電動アシスト自転車のスプロケットが、変形していると言われたので交換してあげました。駆動系のスプロケットは、クランクのドライブスプロケット、モータースプロケット、ドリブンスプロケットの3枚とチェーンです。タイヤも減っていたので、後ろだけ交換しました。

今年、オークションで落札した、ホンダsoloのリストアのまとめをしてみます。落札した車両は、40671.1km走行で、出品されていたもので、全てシルバーの塗装でした。タンクには数ヶ所凹みと錆が有りましたが、内部に錆がなかったのは、ラッキーでした。フロントフェンダーは、ベコベコだったので、交換としました。ハンドルとトップブリッジとタンクは、塗装を剥いでパテ埋め後に再塗装しました。タイヤは、死んでいたので、交換しましたが、その際に鉄製のリムとニップルが錆びてきていた(数ヶ所穴が開いていました)ので、危険と判断して新品のリムとスポークを購入して、組み直しました。エンジン廻りも状態が悪かったので、アッパーオーバーホールして、ピストンの研磨と、ヘッド研磨と、バルブ擦り合わせをしました。フロントフォークは、分解洗浄して、オイルシールの交換をしてあります。熱だれする事は、分かっていたので、オイルクーラーを取り付けて、クーラーの二次側に温度センサーを取り付けてあります。50ccのシリンダーが損傷していたので、キタコの85ccキットに換装して、二種登録しています。ボアアップに伴って、マフラーもダックス用に換装し、クラッチも、キタコの強化タイプに換装しました。ランプ類は全てLED化してあります。ここまでは、ベース車両の入手時の状態です。これ以下は、自分で取り付けたもの又は、加工した状態の写真です。

ヘッド研磨とバルブ擦り合わせをして、マフラーのカーボン除去をした状態で、60km/Lの燃費を記録したことは、流石カブのエンジンだなと思いました。これからボアアップして二種登録するので、もう少し楽しめると思います。その後85ccにボアアップして、マフラーも、Dax用に交換して、クラッチも交換したので、今のところ快調です。
オイルクーラーを着けていますが、まだ夏を経験していないので、評価が出ていません。

RFVCエンジンの燃焼効率が良い。低回転でも粘りがあるが、ノッキング寸前の低速を多用するとチェーンが延びやすい。OEMタイヤは最悪なので、ハイグリップタイヤを入れることをお薦めします。