BNR34@いつまで乗れるかな？のブログ一覧

GT-Rは会社にお泊まり決定です。

あばよ！(ToT)/~~~

ここの所ツイていません。


たまたまオーディオOFFにして走っていたのですが、ど～も左後ろの方からカチカチ音がする。

実は去年の夏に、アキュムレーターを交換しており (GT-Rのお約束？) もう駄目になったの？と一瞬思ったのですが、あれは右後ろだし音がリレー音とは全く違う!?

助手席側の窓を開けてよ～く聴いてみると、車の速度にあわせて音の間隔も変わる。


私のタイヤはRE-11A。石ころを挟めるような溝は設けて御座いません！

ただ、こんな世の中ですから何があるかはわかりません。RE-11Aだって石ころの一つや二つ挟めるかも…いやっ挟んでくれ！



淡い期待を胸に、左リアタイヤを恐る恐る覗き込むと…



トレッドのど真ん中に10ミリの頭が見えるではありませんか！

しかもご丁寧にスプリングワッシャ付きで…。
(￣。￣;)ﾏｼﾞｶｧ


もう気絶寸前です。

やっと履き替えたばかりなのに～。
(T_T)


本気で一本買い換えてやろうか！などと思ってしまったくらいの衝撃でした。


ガソリンスタンドが近くにあったのですが、ここは敢えて少し離れたミドリのお店に行くことに。

店につきパンク修理をお願いすると店員さんからびっくりな一言が！

店『あのサイズですとタイヤを抜くときビードが切れるかもしれないから…ｳﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ』
私『要するに、外からグリグリやって何かを突っ込むってこと？』
店『そーゆー事です』

私『パッチ張って欲しいんですが…』
店『それなら買った所で…ｳﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ』
私『…』

もしここで買ってたらどうするつもりなの？わざわざここまで来たのは何のため？と思いながら、面倒になってきたのでお願いしました。

刺さっていた物を見せて貰うとなんとボルトでした。
(°°;)

ビスならまだ可愛げがあるのにボルトって…





今更ながら、やっぱりパッチ張ってくれるとこに行けば良かったとちょっと後悔
(￣。￣;)




ちなみにミドリのお店のWEBにはこう掲載されてました。

※タイヤのパンクには様々な原因が考えられます。 表面からの判断では、適切な修理は出来ません。 ○○○○では、タイヤ内面の状態を確認した上で適切な修理方法を判断できる「内面修理」をお勧めしています。

φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

2年半もトランクで眠らせていました。



前々回（2011年）の車検時に nismo GTテールの左3発が点灯しなくなり、このままでは車検に通らない為ノーマルへ戻しました。

当時ニスモに問い合わせたところ、まず言われたのが
ニ『今は日産部販扱いだから・・・』
ﾀﾞｶﾗﾅﾆ?ﾓｳｶﾝｹｰﾈｪｰｯﾃｶ? (ﾟДﾟ)

私「修理は出来ませんか？」
ニ『修理は出来ません』

私「片側だけとか残ってません？」
ニ『元々、片側の設定はありません』

(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ



額が額だっただけに捨てる勇気も無く、探してみるとQestJapanさんで既存のランプにＬＥＤ加工してくれることが判明。

早速お願いをしようとしていたら、ナントッ2年半も経っていました。
(^_^;)


ノーマル（スモール）


ＬＥＤ（スモール）




ノーマル（スモール）


ＬＥＤ（スモール）




ノーマル（ブレーキ）


ＬＥＤ（ブレーキ）




ノーマル（スモール＆ブレーキ）


ＬＥＤ（スモール＆ブレーキ）


う～ん、また一段とかっこよくなった。
c(＞ω＜)ゞ

ちなみにハイマウントはティアナの純正を加工して取り付けています。
※部番：26590-9Y00A





取り付けは非常に簡単ですが、一つだけあった方が良い物をお教えします。

ラチェット？
いいえ

ギアレンチ？
いいえ



それは・・・











強靭な腰



だって中腰なんだもん　(/ヘ￣､)

久しぶりに午前中に時間がとれたので、ノアのタイヤを自宅のトランクルームに片づけようと、いざ某ホームセンターへタイヤラックを購入しに行きました。

帰宅してすぐ組み立て。

金属のパイプとプラスチックのジョイントをビスで留めていくのですが、開始早々『ﾊﾟｷｯ』という音と共にジョイント部が破損。

エッ？耐荷重120kgなはずなのに？と思いながら客相にTEL。
直ぐに代品を持って来て貰い、再度組み立てを開始した直後

『パキッ!!』

・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・

なんじゃこりゃ～



お金返してもらい、無かったことで・・・。
ｲﾗﾈｯ(-＿- )ﾉ⌒º



とりあえず、タイヤは突っ込んどこ(T_T)

ホイールを購入してから８ヶ月、ついに装着しましたぁ～！！
ヾ(≧∇≦)



いや～放置し過ぎました。



タイヤはコスパに勝る『DLのZ2』と悩みましたが、サイドウォールやパターンのデザインが好みなので『BSのRE-11A』にしました。



このパターンがたまらない
（*´д`*）ﾊｧﾊｧ



サイズは245/40R18



表面はツルッツルのピッカピカ！



対して裏面は…案外……。




また、LMGT4は接地面の不要な部分(なのでしょうか？)は削がれています。


↑こっちがLMGT4で


↑こっちがRPF1。



普段は通勤と買い物、たまに高速や峠道にしか使わずサーキットを走らない私にとって、高剛性リムやローレット加工、 シームレスステルスパタン等々…改めてオーバースペックだなぁ～と実感。
(-_- )ﾓｯﾀｲﾈ

ただそんな事言いだしたら、BNR34自体が私には『オーバースペック』ってな事になってしまうんで…。





黒くてまるいからきっとカミさんにはバレない、と期待したい…。






これバレたら………
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ