アライメント失敗！！

こんにちは～

お疲れさまです。
原始的な方法ですが結構ちゃんと測れるんですよね。リヤ駆動だとその位トーインになっててもＯＫだと思うんですがダメでした？ＦＦだと曲がらないんですけどね。

ども～～

2年前にSHOPにて測定、調整してもらってるんですけど、ブログには「若干よくなったものの、もう一声！といったとこでしょうか。」って書いたんですけど本当はなんか納得いってない感じで・・・

とりあえず数値よりも、まずは左右差を合わせる方向で頑張ってます。

じっくり取り組みたいと思います♪

先日はメールでお世話になりました。

リヤトーイン８ｍｍはミッドシップなら「有り｣かも知れませんね。
ただ、タイヤの減りは激しいかと(笑)
あと、雨の日や路面状態が悪い時のトラクションが厳しいと思われます。
大体ＦＲだと街乗りで２～３ｍｍサーキット(ドライ)なら４～１０ｍｍあたりで模索します。車種や静止状態の車高によってジオメトリーがだいぶ違うんで、一概には言えませんが。
ミッドシップでもバンプトーインが付くはずですから街乗りではやっぱり２～３ｍｍがお勧めです～
まぁ、ある意味タイムアタックなら簡単。タイムが出た数値が正解ですから（笑)

ちなみに僕は↓こんな方法でアライメント測定してます♪
http://www.geocities.jp/drift_roadster/araimennto3.html
参考になれば幸いです(現在はだいぶ進化してますが、基本は同じです)
上記ではキャスターについて触れてませんが左右を揃えるだけならプライベートでも可能です。

こんばんは～

サーキット等は走らないので
素敵な街乗り仕様を目指します。

ストレス無く真っ直ぐ突き進むような感じ♪

ただタイヤも今年いっぱいという感じですし
あまり追い込まずに行こうと思います。

アライメント測定方法、参考にさせてもらいます♪