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イイね!
2007年01月25日

オイルキャッチタンク取付

オイルキャッチタンク取付 なんとなく付けてみました(笑)
画像の青○の部分に割り込ませる感じでの取付です。

配管が2本あるので、どう取り付けたらよいのか??
整備解説書で2本のホースの違いを読んで
スロットル手前へ行くホースに割り込ませかな!?と思っていたのですが
迷ったときはネットで検索!!!

http://www.oldradio.jp/Elise/OilCatch/
↑勝手にリンク。まずいかな・・・

どうやらベンチレーションバルブのあるホースへ配管するのが
無難なようです。


EGルームが狭いので取付場所を悩みましたが
ステーを自作してヘッドのすぐ横に付けることができました。
※今回の取付の場合ホースには負圧がかかっていますので
オイルキャッチタンク付属のホースでは熱を持ったときに
ホースが潰れてしまいます。ホースは要交換ですよ。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/01/25 23:00:59

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この記事へのコメント

2007年1月25日 23:29
ああっつ!!ヴィヴィオですが、ブーストがかかったとき変な音がするのはその所為?!
コメントへの返答
2007年1月26日 21:44
うわぁ~どうでしょうか?
そういえばヴィヴィオSCってスロットルの位置が、すごくなかったですか!?遠いというか離れているというか・・表現がむずいw
2007年1月27日 10:45
こんにちは。

serryも同じキャッチタンクを使ってますよ。
普通の取り付けだとブローバイは溜まらないと思います。
2ZZですが私の整備手帳をご覧下さい。
ポイントはサージタンクに蓋をする事です。
でないと折角取り出したブローバイが分離せずにそのままサージタンクに吸われてしまいます。

では。
コメントへの返答
2007年1月27日 23:44
さらにネットで検索しましたが・・・
「絶対これ!!!」というものには行き当たりませんでした。。。

しばらくこの状態で様子を見てみます。

参考にさせてもらいますよ~♪>serry殿

プロフィール

「紅葉ドライブ http://cvw.jp/b/168891/48072987/
何シテル?   11/07 22:10
限定ものとかに弱いです♪ 最後の願いは 「人に迷惑をかけず、苦しまずに安らかに死んでいく・・・・」w 人見知りな自分はこちらから友達申請は...
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