しろさんのブログ一覧

心地よいお天気の週末。久しぶりな気がする♪




ムラに取り憑かれたボクスターを救うべく朝から奮闘！！
先週はドライブ後、洗車せずにガレージで寝かせたので
まずはSONAX＆愛用ムートンでシャンプー洗車。







たっぷり濯いでEVERLOY エアーノズルを付けたエアーガンで水滴除去。




カーポート下ではやはりムラの確認はしづらい。
こうやってみてるとピカピカでキレイなのだが・・・
目線を反対にして透かすとなんとなくムラが確認できる。




どんなに拭きあげ、エアーガンで吹き飛ばしても
いつまでもお漏らしするボクスターｗ
黒はこういうのが目立ちますなー
あぁ～～ヤダヤダｗ




軽く養生して気になるリアトランクから着手。














PROVIDEのウールバフとPVD-STD(初期研磨用)コンパウンドを使用して初期研磨から！！





硬化系コーティングは超重層状態だと思うので
全てが剥がれることはないと思うのだが
まあ、目では見えませんからねｗ

とにかく気になるエンブレム周りもできる限り念入りに。




ついでなので全体を研磨。





PROVIDE　ウールバフ＆PVD-STD(初期研磨用)は
初期研磨でありながらこれだけで終了してもいいぐらいの仕上がりになりますね。





十分な出来だがさらにウレタンバフとPVD-ALL(仕上げ用)にて仕上げ研磨。


4パネル目作業中にウレタンバフ＋PVD-STD(初期研磨用)で磨いている自分に気付くｗ
トランクは間違いなくPVD-ALL(仕上げ用)だったのでどこかで間違えたようだ・・・
気を取り直しバフを新しい物に替えコンパウンドを確認して再度磨く。





仕上げ研磨も終了したら
コンパウンドのカスなどを洗い流すために
コーティングレギュレーターにて洗車。






「仕上げは何にしようか？」
PG1-RARE2017にしようかと思ったが
日も暮れるのも早い季節。
ここで余計なことをして再度ムラに憑かれた日には
立ち直れそうにないのでｗここは簡易系でいこう。
候補は
・PG1-specⅣ・・・最近のお気に入り。
・天然コイコイR・・・撥水が最高です。
・PG1-Silver　typeⅢ・・・これも捨てがたい。
・PG1-R改・・・まだ未経験ｗ




PG1-R改からのPG1-specⅣもお勧めとの情報があるが
今回は余計なことするのは止めておこうと
PG1-specⅣオンリーに決定！



施工後、煩悩が・・・
さらに天然コイコイRいくか？
拭きあげにGRか？
Nat-α（ナータ）逝っちゃうか？
やっぱ硬化系塗っちゃう？

すごーく余計なことしたい欲求に駆られましたが
ガマン、ガマン・・・
今回は余計なことはしない。。。







カーポートから移動してチェッーーーーーク！！




こ、こ、これは・・・・
いいぞーーー！！

いつもカーポートから移動してのチェックで
「あっ～～～～↓」って思うのに
ムラが見当たらない！！
除去率９５％!?



残り５％は・・・
エンブレムの際ギリギリまではやはり磨ききれないか？

※濃淡が確認できます。




そして、いつまでもお漏らしするボクスターｗ


お漏らし処理などで終了したのは16時半過ぎ。


明日の日中に再確認の予定ですが
十分な出来ではないかなと・・・期待しています。
充実度、満足度、疲労度のおかげで
今夜はぐっすり眠れそうです♪

10月に硬化してしまったSPEC-Dですが
部屋で立てたまま置いてあり
本日、小瓶を傾けて見ていると

容器内の丸い部分が硬化してる・・・
何に反応して硬化してるのだろうか？？？

それでも再度購入しようと思っている自分なのでありました。♪

※批判、非難のブログではありません。
経過報告ってことで。。
不快に思われる方などいましたらメッセージ下さい。削除しますので。