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土曜日。
やっとライフワークのひとつであるコーティングができそうな時間が取れました。
朝の5時過ぎから作業開始であります。

午前中は雨が降る予想の天気で雲が多い。風もなく現段階ではコーティング日和♪







この角度は帆が凄く青く見えます。




先ずは先週、塗布だけして放置してあったPG1Blackの洗い流しから。





プロリム洗車～。珍しく手袋着用。



保護のために一番はじめに付いているラップの接着成分の溶剤のせいなのか
水の弾きに境界線が見られる部分があったので
さらにREBOOT2～






水を拭きあげて
はじめて使用するGANBASS　AVELL。
塗り込みに重さはなく、すごくよく伸びます。
拭き取りもクロスの新しい面を常に使うように意識して拭きあげると
斑もできない感じで良好。





日差しが強くなってきて焦りましたが車を日陰に移動させることなく終了。
調子に乗ってドバドバ使用したので途中でAVELLが足らなくなってしまいました。ｗ
前後バンパーは未施工・・・





前後バンパーを何もせずに終わらせるわけにも行かず次なるブツを積層。
販売終了前に購入してあった PG1goldスーパースペックを重ね塗り。

AVELLの軽い塗り込みを体験したあとなので大変重く感じるｗ



施工途中に雨が降り出し、徐々に風も強くなってきたのでお昼前に一旦休憩。




雨も止んで
もう大丈夫だろうということで夕方より施工再開。
ボンネット、エンジンフードは計2回施工して




さらに半分ほど残っていたPG1REARを塗り塗りｗコレも全部使い切ってしまいました。




最後の方は暗くなってしまったので
初回より斑に付かれてしまっているかもしれない・・・
明日、確認してみるのが楽しみです♪


PG1REARとAVELLは使い切ってしまったので
残るベース硬化系はPG1goldスーパースペックとPG1Black
そして未使用、未体験のGANBASS　BETAのみ。
おっと！ホイコーもあるな。

明日はボンネット裏やホイールに手を付けたいのですが・・・
少し走りたいなー
でも走ると洗車からやり直しだしなーｗ


悩みながら今夜は眠りにつきたいと思います。