しろさんのブログ一覧

今週末は雨のためドライブも洗車もお預けとなりました。
雨雲レーダーなど確認しながら隙あらばと思ってましたが
断続的に雨。。


待ちに待った休みにボクスターを一目も見ずに過ごすのも忍びないので
先日、入手したカラークレスト付きセンターキャップの交換作業だけしてきました。
そこいらに転がっていた番線をL字に曲げて使用しましたが
相変わらず拍子抜けするような感じでキャップは外せてしまうんですよね。


カラークレストセンターキャップをはめ込んだわけですが
向きをどうしようかと些細なことで悩んでしまいました。

クレスト下部の尖った部分をバルブに向けるべきか




はたまた、その逆にするべきか・・・






気になってしまったので
認定中古車の718ボクスターの画像を見てみました。

揃ってない・・・



揃ってない・・・



これは合ってる。



これも合ってる。



これも合ってる。

揃ってない。



揃ってない。





う～～～～ん
クレスト下部の尖った部分をバルブに向けるのでいいのかな？



ポルシェジャパンのギャラリー画像を参考にしてみました。

クレスト下部の尖った部分をバルブに向けるのが基本とみていいだろう。ｗ




これで今晩はぐっすり眠れそうです♪

台風接近中ですがいかがお過ごしですか？
午前中、こちらは幸い雨も降っておらず
天気予報、雨雲レーダーを確認後
約100kmほどフラフラ～と走ってきました。
空は終始曇り空













日差しも強くなくオープン走行には悪くない条件。

走り始めはシートヒーター、エアコンで完全武装でしたが
気温も上がりはじめたのか途中で暑く感じるようになりました。

それでも空は相変わらず












約2時間のフラドラも終え帰宅。
交通量も多くギア・アシストメニューにしてましたが
動作確認するまでにも至らず。
それでも速いなーと改めて思いました。
981型から乗り換えた自分としては何とも不思議な加速感なんです。
文才がないのでこの感覚を伝える表現ができませんが
低回転域からMAXトルクを発生させるターボのなせる技なのでしょう。









ガレージに入れて気になっていたことがあるので実験。
完全に完成したと思っていたドライブレコーダーの
駐車監視なんですが実はやはり駐車監視モードに移行すると

リモコンでドアロックできないのです。
ここを解決させないと次のサブバッテリー搭載計画に移行できない・・・
頭の中では色んな憶測が飛び交ったのですが
フッと思いついて
駐車監視モードになった時に
ドライブレコーダー付近でリモコンを操作してみました。

ガシャ！！
ロックできるじゃん。
ただし車外からだとロックできないようで
詳しくワカラナイですけど電波干渉？ノイズ？何かがイタズラしてるような感じ。
ドライブレコーダー自体はモード移行もできているし
まあ、正常。
まあ、ある意味リモコンや車自体も正常なわけで・・・
リモコンの電波受信に影響がでてるんですかね。

数週間前ですかね
某Y店長から
マニュアル車のシフトアシストの表示について聞かれました。


詳しく聞いてみると
マニュアル車を買われたお客さんから
シフトアシストの色が変わらないとかで問合せがあったとか。

聞かれた時は慣らし終了目前だったため
高回転まで引っ張る運転などしておらず
僕自身、確認はしていなかったのですが
「高回転まで回してないんじゃないの？？」と返答しておきました。

動画など検索してみると・・・
やはりか、高回転域じゃないと作動しないのね♪

この動画を教えてあげると
お客さんも納得されたようで一件落着したそうです。




慣らしも終了して
一度だけシフトアシストの表示にし
自分自身の目で確認しましたが
こっちより真正面にあるタコメーター確認してたほうがいいかなーと
そう思った次第です。

明日(日曜日)は雨模様とのことで
まだ降っていない深夜に出撃してしまいました。


※途中のパーキングにて。


結局、途中小雨に遭遇してしまった。

※今朝、確認してみると小雨であったことやPG1-7施工仕立てだったおかげか
雨染み等は目視上確認できない綺麗な状態♪





約5ヶ月経過し、慣らしも終了してのちょっとした感想。

前車981型Boxster BlackEditionは便利オプションが標準装備されていて
今回の781BoxsterSは走り系オプションメインの構成ですが
選択しなくてもいいなーと思っていたオプションもなくなってみると
有り難みや利便性が分かるわけでして。




・ポルシェダイナミックコーナリングライト(PDLS)

ハンドルの舵角に合わせて左右に照射角度調整されるんですけど
昨日の夜間走行であればあったで便利なオプションだったなーと
でもライト用のウォッシャーノズルは洗車時邪魔なんですよね。ｗ
標準でキセノンも装備されるようになったので
無理して付けなくても・・・いいか？





・オートエアコン※今時標準ではないのです。

結局は予算の問題になるのですがオートエアコンは便利でした。
感覚的な物ですがマニュアルエアコンですと
以前に比べて頻繁に風量や温度をいじっているような気が・・・
※当たり前のこと言ってますね。ｗ




・自動防眩ミラー

ルームミラーとドアミラーが後車のライトを感知して
鏡面が暗～くなります。
合わせて雨を感知して自動でワイパーが作動する
レインセンサーワイパーがセットになります。
上記オプションはなくてもいいんですけど
前車で一度味わっているので便利っちゃ便利っ！
これも予算に余裕があれば付けてもイイかな・・・。





・クルーズコントロール

オプション価格としては安めの部類ですし
後付けが可能らしいので意味なく付けてみたいちゃー付けてみたいような。ｗ




・マニュアルトランスミッション

好みと予算次第ですよね。
ただ、今は見積もりした時と違い
何度も何度も書いてますが肩が不調なので
PDKがいいかなーとｗ





もし、さらに次回のチャンスがあるならば
前回以上に悩みまくりたいですねー

朝の6時半頃から
先週、REBOOT2で終了したボディーに
PG1-7塗り塗りしてました。

ボディーカバーを捲り軽くエアブローだけして
MFスポンジにた～～～～っぷりとPG1-7を染みこませてｗ
塗り塗り
塗り塗り
塗り塗り
塗り塗り




うむ、間違いなく輝いてはいるが
よくわからんｗ



ローターが錆錆だ。。。



綺麗になりますと
走りたい！！という欲求と
このまま綺麗な状態で保管しておきたい！！という
相反する思いが沸々と・・・


モヤモヤした気分のまま先ずは部屋で休憩したいと思います。。。