しろさんのブログ一覧

朝から雨模様でしたが
徐々に回復傾向にあるとのことで
雨が止んだのを見計らって
西日本ケミカルさんの新型硬化系PG1 spec-Dを
やっと施工することができました。










フロント周りだけNNC-W304超超微粒子コンパウンド【0.1μ粒子】にてポリッシング。


何を思ったのか
まずはフロント周りをPG1-goldスーパースペックを施工。ｗ
拭き取りは相変わらず重い・・・


続いてspec-D！！
スポンジに付けようと逆さにするが出てこない。
ガラス容器なので絞り出すこともできん！！ｗ
これで正常なのかな？
少し硬化しちゃってるとか？
こんな感じでした。
↓







途中、雨に降られ一時中断。(-.-)y-~~



説明書で推奨されている2度塗りにて施工しました。
技として乾拭き仕上げ時にはPG1-specⅣを施工しながらが
よいとのことなのでその通りに。





PG1goldスーパースペックが余計だったのか
よーく見るとボンネットにはムラが・・・
憑かれちまったぜ！

















※飛び石の傷が・・・


気温のせいなのか
硬化スピードが遅いような気がしました。
※キャップやスポンジに付着した液の硬化具合からの推測。

とにかく明るい艶ですね。膜厚感に関しては今のところ何とも・・・





もう一つの新商品【内窓クリン】ですが
MFスポンジにつけて磨いた後
クロスにて乾拭き仕上げでツルツルスベスベになりますね。
年末の大掃除で使うガラスクリーナーと同じような
匂いがしました。ｗ





憑かれたムラは
また明日考えることにします。

先週、表示された空気圧の低下警告。






本日確認してみました。
全体的に低いってことか？？
パンクではないようだ。





長年愛用しているミシュランゲージにて空気圧確認。
かなり減ってるｗ
4本ともゲージ読みで2.0barに調整してみると

↓


ちょっとフロントが高くなった・・・＾＾；

今月の西ケミ商品到着しました。

【PG1-specⅣ】 500ml




邪気を祓う【コーティングレギュレーター】 500ml追加購入





新商品　ガラス内窓クリーナー
【PG1 内窓クリン】　500ml


その他にクロス類少々。




今回は新商品のPG1 内窓クリンが気になって仕方ありません。

天候回復を切に願います♪

981ボクスターを購入した今でもポルシェの認定中古車情報を
ちょくちょくチェックしています。





おっと！出てきました718ボクスター

オプションてんこ盛りだーー♪

※簡易系や一部施行などは記録していない場合もあります。










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12/31
・プロリム洗車からのPG1R改
・〆にPG1-specⅣ


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12/25
・コーティングレギュレーターにて洗車
・天然コイコイR改からのガラス粒子補充液（GR）からのPG1-specⅣ


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11/27
・ポルシェ純正ソフトトップコンディショナー施工


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11/26
・コーティングレギュレーターのみ。


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11/20
・天然コイコイR改からのPG1-specⅣ


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11/13
・PG1-RARE　2017model　1層


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11/12
・PROVIDE　ウールバフ＆PVD-STDコンパウンドにて初期研磨
・PROVIDE　ウレタンバフ＆PVD-ALLコンパウンドにて仕上げ研磨
・PG1-specⅣ施工


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10/30
・PG1-RARE　2017_MODEL　2層


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10/9


・PG1　spec-D施工
※推奨されている2度塗り施工。

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10/2
・PG1-specⅣ施工後(前回から3回目)


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9/25
・PG1-specⅣ施工後(前回から2回目)
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9/4
・モニター品　PG1-ｓｐｅｃⅣ施工後

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8/28
・天然コイコイR改
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8/21
・トップコートPG1-RAREの状態

・この後、天然コイコイR改施工
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8/16
レベリング
・NNC-W304超超微粒子コンパウンド(0.1μ粒子)

・PG1black
・PG1-RARE




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8/14　※施工なし。
洗車前撥水状況





・コーティングレギュレーターで洗車後

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8/12
・PG1-RARE(2016フッ素モデル)
・3倍特殊ｺｲｺｲR



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7/24

・洗車前撥水状況





・コーティングレギュレーター
・天然コイコイR改
・PG1silver弾きTYPE-Ⅲ（改）
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7/18
洗車前撥水状況




午前
・コーティングレギュレーター
・bR改

午後
・天然コイコイR改
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7/10
・コーティングレギュレーター(モニター品)
・天然コイコイR改


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7/3
午前
ボンネットのムラが気になって仕方ないのでボンネットのみ
PVD-ALLにてポリッシング。
・ボンネットのみPG1goldスーパースペック施工


午後
・プロテクションリムーバで洗車後
TF901＋PG1silver弾きTYPE-Ⅲ（改）
※イメージと違う仕上がり！？
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6/25
・高濃度ホイールコート剤
※風が強いためガレージ内で施工。
場所が狭いのでボンネット、トランクなど手の届く範囲のみ。

・保護目的で堅絞りMFスポンジにTF901【2プッシュ】＋GR【3プッシュ】を
塗り込み後乾拭き。
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6/19
リアトランクフード磨き
※PVD-STD＋PVD-ALL

・PG1goldスーパースペック
リアトランクフード


・TF901
MFスポンジ毛足ロングにて湿式施工
ボディー3週
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6/12
ボンネット磨き
※PVD-STD＋PVD-ALL






・PG1goldスーパースペック
ボンネット＋Fフェンダー＋Rフェンダー・PG1goldスーパースペック
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6/5
・PG1goldスーパースペック
・PG1goldスーパースペック
・PG1blackv
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5/29
・TF901(MFスポンジにて)


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5/28
・TF901(ポリッシャー)
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5/23~5/26
・PG1goldスーパースペック(毎日1～2パネぐらいづつ施工)

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5/22
・PG1goldスーパースペック
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5/15
・PG1black
・TF901(軽く)


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GW(4/29～5/5)
※ソフトトップコーティング　(モータウン)




・PG1black
・PG1black
・PG1goldスーパースペック



・PROVIDE　PVD-ALL(ポリッシャーにて磨き)


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2/13～2/14
・PG1goldスーパースペック
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2/7
・PG1goldスーパースペック

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1/31
・PG1black

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2016/1/24
西ケミデビュー♪
・PG1black

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自分でも状態が把握できないので記録として。