TDRのブログ一覧

GWは前の職場の上司が眠る、丹波篠山市へ行こうと早朝からGPでお出掛け。

福井周りで京都へ入る途中、南川の桜並木に出逢う。見事な桜並木に見惚れ、土手に停めAndroid携帯で写真を撮りましたよ…コレが後から災いとなるとはつゆ知らず。


京都府に入り、道中MSpRロードスターに初めて出逢い、追いかけちゃう&道の駅でお声がけ。私と同じ色🩷やっぱりイイなぁ、カッコいい



↑の写真を撮る段階になり、途中でAndroid携帯を落とした事に気づいた😵（写真はもう一台のスマホiPhoneで撮影）

それから4時間、どこで落としたのか分からぬまま、道中を管轄する警察署や交番を尋ね、福井県の桜並木まで戻りましたよ。

なんと、桜並木の地区を管轄する交番に落とし物が届いてた！！届けてくれた方、有難う御座いました。Xで御礼メッセージupしてましたが、こちらでは触れてませんでしたね…失礼（汗

結局、上司のお墓参りは出来ず。
「まだ来るに及ばず」と仰っているのだろうと出直しを決め、帰路に着きましたよ。
やれやれ😑

もっと乗ってあげねばいかんのだが、いかんせんレイドでは遠出する気にならないのが残念なところ。今年の目標、近場ソロツーは乗ることにする。

転勤でこの地に住んで早13年以上、子育てメインだったのでアライメント調整は二の次三の次。

思えば脚周りに詳しいショップを知らない。

取り敢えずネットで探し、現状測定＆Ｃリング１番下で1700キロ超乗ってみたフィーリングを元に調整を依頼。


どうやら一般の店はNDEREはRFの基準値しかない模様。12Rではない只のMSpRロードスター（12S）はデータが無かった。現状測定と微調整だからまあいいけど。

オーダーは、前はトーをニュートラルに、後ろはキャンバーを半分立てて１度にしてもらった。

結果、直進付近からのクイックな感じが減り、ストレートが分かりやすくなった。

僅かな調整で、ここまで変わるとは…楽し過ぎる😆自分で弄れる様になりたいなぁ～。

土曜日は早朝からバイク。
クシタニCBMと迷いつつ、久しぶりにあてもなく西へ。

いきなりR23の四日市市手前でキャラバン横転の事故渋滞にハマり、早朝アドバンテージを失う。
「うーん、今日はもう帰ろうか？」昨年末のタイヤ冷えゴケ事故を思い出し、チキるワタクシ。

そう言えばFZ外装キットのGPでは、ソニック詣でや針テラスに行った事が無かった。
無事に御参り出来ました。どなたかベンチを御寄進なされたようで、しばし小鳥のさえずりに寛ぐワタシ。


そして針テラスに到着。


針テラスからは宇陀市を南下し、R166からの飯高道の駅へ。針テラス出口で偶々一緒になった御先祖FZ様のお導きにより、スムーズに飯高到着。

日曜は日の出と共にロドで初知多イチ。


いつものファミマは2023年？2024年以来？偶々いらしたAW11、KZ1300の方々と会話を楽しみましたよ。眼福です。有難う御座いました。



海が見える丘のブルーベリーファーム（BBFM）、開店前でした。もう少しあとに行けばよかった。

今度はGPで行こう。あれ？そう言えばGPで知多イチしたこと無かったなぁ。