TDRのブログ一覧

e-bay motorsでこんなの見つけた・・・。ロアアームに咬ませるだけで―１～―３度まで付けられるそうです。

１２８ドル＋輸送費だって。どなたか一緒に買いませんか？

折れて事故っても知りませんケド（素

この記事は、これって・・・ について書いています。

取り敢えず今はこんな感じで
暫く乗ってみま～す。

排気量２０，０００ｃｃ
超弩級のモンスターマシンが猛チャージ！








と言っても観光バスの話。

コースには往年のレーシングカーが走ってて、真横をかすめる・・・

こんなツアー、何処が主催しているんだろう？？

12/2はＦＳＷで開催された「ニスモフェスティバル」に一家総出で出かけて来ました。カミサンのガス抜きに御殿場のアウトレットにも行ってみたかったし・・・というのは建前で、本音は大井松田～御殿場間を走りたかった。

車高を上げた効果で一家フル乗車でもＢＰＳが粘るイイ感じ。フロントの改善効果が大きいですねぇ。暫く乗って挙動をみてみよっと。



それにしても道中は一見してフェスタ目当てと思しきニサ～ン車の多いこと多いこと・・・

んでもって若葉マークに絡む絡むｗ

初代エクストレイルＧＴの鬼加速・・・ヲドロキました。



写真はＣカーの爆音に耳を塞ぐ長男と、「うるさぁ～い！」と言いながらナゼか目を塞ぐ次男・・・。挙句の果てに「五月蝿いからレース止めて来い」と言う始末ｏｒｚ

午前中はSUNBEAMへ車高を上げに行ってきました。












防走半島オフで得た、他車の乗り心地・セッティングを思い出し
今回の設定はフロント・リアとも現行より10mmＵＰ、
でも減衰はそのまま（フロント３リア５）です。

ワインディングの凸を越えた際の飛跳ね改善を期待し、
車高を上げて見ようかとおもいました。
きっとプリロードが下がって目論見通りのハズ。

で、ついでにアライメントも若干調整。
フロントは前と同じ0度、リアは左右合計で1分程度アウトにし、
ほぼ去年と同じセッティングにしました。

結果・・・予想していたよりもソフトな感じ。
でも目論見通り飛跳ねは改善されてそう。
たった10mm、されど10mm。（あとでフロントだけ5mm下げるかも）

明日はこのセッティングでココ>へ行きます。

SUNBEAMさんでは、IWAさんとはお初でした。
予想通りのマッスィ～ン、カッコ良過ぎ。＜写真忘れた

で、午後はお仕事ｏｒｚ
電話出れず申し訳ありません。辿り着けました？（謎

あぁエロスお披露目会行きたかったなぁ。