ドリフト11のブログ一覧

夜勤が終わってから、スカイラインのバッテリー交換に行ってきました。

とりあえず、ブースターケーブルでエンジンを始動して友人の工場へ・・・


交換前




交換後


バッテリーを交換するまでの3年8ヶ月、トラブルによるバッテリー上がりが数回有り
オルタ交換、デスビ交換などいろんな経験をしました。

先月は体調不良であまり乗ることが出来なかったので、
今月からは乗る機会を増やしていきたいですね。

ここ最近、いろんなトラブルが続いています。

まずはパレットのエアコンが冷えなくなり修理へ・・・

パレットのエアコンはトラブルが多いみたいです。
この春、5年目の車検を受けたので、メーカー保障も効かなくなり自費修理となりました。

続いて最近ご無沙汰のスカイライン。

今朝、2週間ぶりにエンジンをかけて給油に行こうと思ったのですが
バッテリーが・・・上がっていました！

3年半使っているし、今回で5,6回はバッテリーが上がっているので交換時期かな？
明日、友人の工場へバッテリーの手配をしなくては・・・

最後に今朝、洗濯機がご臨終！

痛い出費です。

またパーツの塗装が延期となりました・・・

先日見つけた異常個所の部品交換をするために
朝から友人のクルマ屋さんへ・・・

発見した異常個所は

燃料フィルター出口のホースにひび割れを発見！

在庫の中で使えそうなホースを探してもらったのだが
内径と耐圧が合うホースが見つからなかったので、注文してきました。

ホースの在庫を確認している時の会話の中で
以前、知り合いの人が自分で普通の燃料ホースに交換して運転中に
耐圧不足でホースが破裂したことがあったそうです。

ホースを探している時に見つけたホースの耐圧は1Kg/cm2
他にも内径の合わないホースの耐圧は1MPa

整備要領書の中で記載されている燃圧は

　アイドル時、約2.0Kg/cm2
　加速時、2.5Kg/cm2以上

1MPaとは・・・約10Kg/cm2

使用可能な燃料ホースは1MPaになりますね。

内径8ｍｍの1MPaのホースを注文しました。

オカミーまでに交換できれば良いのですが･･･

今日は天気が良かったので、久しぶりにガレージへ

先日、フォグカバーのネジの所に付けていたゴムワッシャーにひび割れが・・・

ゴムワッシャーは振動等を吸収するので良いと思っていたのですが
耐久性はイマイチでした。

そこで今回はプラワッシャーへ交換することに・・・


交換前



交換後



プラスチックなので、ネジの周りも違和感が無くなりました。

ワッシャー交換の間に暖気して、久しぶりのドライブへ・・・

いつもの埠頭まで走って記念撮影！


バッテリーの電圧も下がっていたので、バッテリーの充電も出来ました。

走行中、3速から4速辺りの吹け上がりの悪い時があるので
そろそろ点火系を強化したいですね。

今年は沢山の方々の助言のおかげで無事公道復帰することができました。
本当にありがとうございました。

今日は年内に終わらせようと思っていた作業をすることに･･･

まずは先日救出した猫を


裏面に両面テープを貼り付け


ガラス面を脱脂したあと元の位置に貼り付け完了！


次に今日から帰省予定のアルファードから全車ウォッシャー液を追加！
先日、コストコで撥水ウォッシャー液5Lを買ってきたのですが、3台追加すると
すでに半分以上無くなりました。
やはりコマ目に追加する必要がありますね。

最後に気になっていたウォッシャータンクのキャップを交換しました。

元々、透明のキャップでしたが、割れた為購入できたのがグレーだったので
仕方無しに使っていたのですが、今一気に入らなかったので


透明のキャップを見つけ購入し本日交換しました。


あとは今年最後の給油をして


ガレージへ・・・


今年一年いろんな事があり、いろいろ勉強になりました。

来年もトラブルに負けず、クルマ生活を楽しみたいです。