ドリフト11のブログ一覧

今日は以前から保管前に綺麗しようと思っていた部品の掃除をすることに･･･

初めは表面の汚れを中性洗剤で軽く洗って終わるつもりが
予想以上に油汚れが酷かったので、分解整備しました。

まずは、アイドラコンプレッサープーリーとパワステ･エアコンプーリーを分解


ボルト、ナット、ワッシャー、は水洗後サビ防止で潤滑油（556）でコーティングし


組み上げました。



経年劣化による塗装の捲れを我慢すれば、まずまずの感じになりました。

VCMを分解途中で今日の作業は終了！

ネジが固くて1本ねじ山を潰してしまいました。
なんとかネジは緩んだので良かったです。

今日は仕事が休みで、朝から大忙し！

午前中は嫁さんと買い物へ･･･
やっと欲しかった本が見つかりました。


特にRSのプラモデルの完成品の比較は、今後組み立てたいプラモデルの参考になりました。


昼からは、先日切れたフロントのウインカーバルブの交換へ・・・


詳細は整備手帳に記載しましたが、バンパーを外さずに交換しました。
バルブ交換だけで無事点灯！


さすがに夜勤明け寝ずに一日活動していると睡魔が襲ってきました。

今朝は夜中から降り続いた雪の影響で、朝から道路は大渋滞！

毎年1、2回しか雪が積もらない地域は、少しの雪でもスリップや事故が多発！！
幸い、年末に通勤車両はタイヤをスタッドレスに履き替えていたので、雪を気にせずに夜勤を終えて帰宅することができました。

渋滞が緩和された頃、クルマの進捗状況を見に友人の整備工場へ･･･

サビが酷かったフロントリップは綺麗に仕上がってました。

フロントスポイラーは取り付け準備の最中！
いい感じに仕上がってました。

フォグの取り付けや細工する為の配線工事が未だなので、完成まであと1週間は掛かりそうです。

外したウレタン部分の表面を水ペーパーで磨いているのですが
荒いペーパーをかけると表面が傷みそうなので、1500番からかけると中々肌荒れしたところが綺麗になりません。
良い方法を知っている方、ご教授お願いします。

今月に入ってから、エンジンを掛けてても水温計の針が動かない!!


友人のクルマ屋に見てもらうと、サーモスタットが開きっぱなしになっている可能性があると言われ、本日交換することに・・・


サーモスタットを取り外すと、（左が新品、右が付いていた物）

予想通り、開いた状態になっていました。

サーモスタット交換後、エンジンを掛けると水温計の針が動くようになりました。


ついでにオイル交換もしてきました。
冬場なので10W40、柔らかめ?のオイルを入れてもらいました。