TOM君のブログ一覧

えーと...高速走行中は写真撮るわけにもいかないので途中の画像は有りません。
トリップA940kmで燃料警告灯が点灯。
トリップA950kmで９つ目が消灯しました。
家に帰り着いて検証すると見事なまでにメモリ1つで100kmという結果となりました。
初の燃費計測はメーター読みで19.2km。
さて、実測ではどうなるのか...？
明日以降、UPします。

帰ってきました。
往復で走行距離457.9km（一般道約20km含む）
走行における細かい設定は一つ前のブログをご覧ください。
平均燃費は19.1kmという結果でした。
暑かったので...エアコンは25℃で設定。
まあまあ満足できる結果かと。

納車後初の高速道路走行です。
片道約230kmを往復予定。まだ片道だけですが途中経過をご報告。

基本ACCを使用。
95km/hに設定して第一車線を巡航ですが前走車に追いついた場合は105km/h迄は加速して追越しOKという縛りにしました。
トリップBを出発前にリセットして高速道路での燃費を確認します。

片道229.5km（一般道を約10km走行）
所要時間2時間40分（休憩無し）
車載CPの表示は19.2km/Lと一般道とほぼほぼ同じという途中結果となりました。
私としては悪くない数字ですね。

燃料計の方も230km走ってメモリ２つダウン。
1メモリ100km程度と思って間違い無さそうです。

航続可能距離はあと300kmと表示されています。
満タン1000kmはクリア出来そうですね。

帰りも安全運転を心がけます。

納車されても休みが無い...
どこにも行けず自宅と会社の往復のみ。
フラストレーションが溜まっていく。
というときに待望の10日ぶりの休み！
放置していたウインドウのコーティングをしました。
もう数十年単位でさまざまな車の情報が上書き出来ておらず...ネットを見ながらウインドウコーティングの下地処理剤を吟味。よく分からず取り敢えず昔から名前を聞いたことがあった「キイロビンGOLD」を選択。撥水コーティング剤そのものは迷った挙句の「超g laco」。
40年前ならスーパーレインX一択でしたけどね（笑）
AIRくんの処理の前に嫁の車N-BOXと娘のワゴンRを油膜取りと撥水加工。既に疲れ切った体に鞭を打ってステップワゴンも油膜取り&撥水コーティング。
フロント、リア、フロントサイドの4面×3台...
疲れ切って何もする気が起きない...
翌日起きたら右の二の腕が筋肉痛。
油膜取りは筋肉使いますねー。
でもおかげで今日の雨も視界は良好でした！

前回に引き続きチェックしてます。
2日前、トリップAが285kmのところでさらに1メモリダウン。
そして今日、400kmで３つ目がダウン。
前回よりも車載CPの燃費表示は伸びてる。
（一般道走行のみ、一度走行すると平均して15kmほどの走行距離）
最初の1メモリは190km.次は95km、そして今回が115km。
最初の1メモリは給油口ギリギリまで給油したからその誤差はあると思われます。
平均すると1メモリ100km程なのかなー。
いまだに満タンで1000kmオーバーの航続距離を表示している事には驚いています。
実家までの片道約900kmを無給油で走れるとなるとありがたいですが...
もう少し検証が必要ですね。