TOM君のブログ一覧

燃費計測7回目です。（納車からの給油は8回目）
初めて満タン1回で走行距離1000kmを越えることができました。
しかも1100kmオーバー。
この車のキャパシティからすると可能とは思っていましたが...実際に数字を目にすると「ああ、出来るんだね」という感じですかね。
前回の給油が8月末、北関東はまだまだ暑い時期でしたのでエアコン必須でしたが9月も半ばになるとそれなりに気温も下がりエアコンの出番も少なくなったのが燃費に好影響だったのかと。
1102.8km全て一般道のみ。片道100kmほどのドライブは有りましたが残りはほぼほぼ片道15kmの通勤のみ。
車載CPの表示は20.4km/Lでしたが実測は...
給油量56.57L 19.49/Lという結果でした。

先日のことですが...
納車後ちょうど3ヶ月（オドメーター5379km）で最初のオイル、エレメント交換をしてきました。
ホンダのメンテナンスパックに加入していますが6ヶ月点検には早すぎるので自腹で交換。
ホンダのメンテナンスパックは純正オイルですが鉱物油との事。ハイブリッドなのでそれほどエンジン回転数が上がるとも思えませんが気分的なもので今回はイエローハットオリジナルの全化学合成油の量り売りのモノをチョイス。どうせ3ヶ月後にはまた交換するしね。
もちろんオイルエレメントも交換。
エンジンの音量も音質も何も変化は確認出来ません。

燃費計測6回目です。（納車からの給油は7回目）
今回は真夏の北関東で一般道のみ、遠出もほぼ無く片道15kmの自宅↔️仕事先をひたすら往復した結果です。エアコンもつけっぱなしというあまり燃費改善は望めない状況下でした。
トリップAは882.9km、車載CPの燃費表示は18.8km/L。
さて、実燃費は？
給油量54.62L、16.16km/Lという結果でした。予想はしていましたがやはり良くないですね。


今回はもう一つの課題としていた給油警告灯が点灯した時点でどの程度給油されるのか？の確認が出来ました。
今回、給油警告灯点灯から1.1km走行しての給油となりました。（誤差の範囲内ですね）
1回目の燃費計測時、走行距離998.1kmしかも給油警告灯が点灯してから約50km走行しての給油量が56.15L。今回が54.62Lと僅か1.53L差⁉︎
ハイブリッドなのでモーターのみでの走行距離で差が出るのは理解してますが...3Lくらいは違うだろうと思っていたので驚いています。
走行状況によっては無理出来ないですね。

帰省先から自宅へ戻ってきました。
走行距離931.5km車載CPの表示は17.5km/Lでした。給油量は52.36L、実燃費は17.79km/Lと初めて車載CPの表示を実燃費が上回りました。
途中、それなりに速度を上げた場面もあったのに大きな燃費の低下もなく安定しています。

7月21日22時出発の帰省往路プラスαです。
走行距離957.7km車載CPの表示は18.2km/Lでした。給油量は54.02Lいつも通り目視での満タン法です。実燃費は17.71/Lと大差無し。
大半が高速道路を使用、エアコンは点けっぱなし、外気温は35℃オーバーと燃費にとって良い条件は一つもありませんでしたが平均点は取れました。
車は大人3名乗車でした。