コペンからコペンへ乗り換え 最近GRコペンも発売され、コペンブームも盛り上がってきていますね〜 何故エクスプレイって？ それは乗ってる人が少なくて被らないからって言うのが本音です。 エクスプレイは上げ系チューニングが似合うけど、ぼくは下げ系で行こうかなぁって思ってます。 ストリート的なガチじゃ無い ...

今回の台風の影響での水没により、新たにR2を導入する運びとなりました。 また同じクルマになるって言うのは運命か宿命ってことですね〜 念願のスバリストの仲間入りw 距離もこちらは10万キロオーバーなのでメンテナンスしながらって感じにはなります。 今回のはABSもついてるので安心ですねー パワーを使い ...

来年の660選手権スポット参戦車両 夢はK4GPですが行けるかなぁ〜ですが‥ SOHCなので勝つことより楽しむ事を目標にしております。 あっスポンサー様及びスタッフ募集中です。 ステッカーくれたら貼りますのでお気軽にお問い合わせ下さいまし。 ガチで勝ちにいくならミラやエッセ、アルトあたりを選びます ...

MRくんがかなりの走行距離を走っており、そろそろご寿命を迎えたため乗り換えとなりました。 まずは窓がデカイって感想。 圧迫感がなく天井が高いので広い印象を受けます。 乗り降りもミニバンと遜色なくいい感じです。 旧型なので左側だけスライドドアになります。両側なら尚良かったなぁ〜 ミラクルオープンドア ...

軽でオープンできるクルマで探していて、ビート、カプチーノは年式的に厳しいのと旧規格なので候補として新規格のコペンになりました。 見た目ノーマルなのに走る、曲がる、止まるを高次元で実現させたクルマに仕上げるのが目標とするところですね〜 しいて言うならば、なんも入ってないコッペパンにジャムを入れて見た ...

keiに乗っていた時に発売されたMRワゴンですがショーモデルはミッドシップで販売予定だったらしいですねー MRはマジカルリラックマらしいです(^ ^) そこそこ広いので満足はしていますが最近色々とボロが来ているので直しながら延命していかないとなぁ〜って思います。 本当はスポーツターボが欲しかったん ...

あの頃の軽と言えばパッとしたモデルが無く←スポーツモデルが皆無に等しくて 一番スポーツに近いワゴンRスティングレイにしました。もちろんターボモデルです。 7速CVTモデルになり、また最後のK6Aターボになります。 ワインディングを走ってましたがマニュアル乗りたい病に侵されまして今はコペンに変更しま ...

一番初めに買ってもらったノーマルのパルサーハッチバックでしたがＦドリをこの車である程度覚えました。 本当はＧＴＩＲがほしかったんですがターボは危ない？とのことで・・・ どノーマルでパワーが無いけど乗っていてパワーを使い切れるって感じがまた楽しかったです。 初の峠で大破してしまいましたw

ホントはGTI-Rが欲しかったがタ－ボは危ないってことで・・・ なんか知らないがマニュアルはいいけど1.5リットルのキャブ車ってパワー無くてなかなか面白かったです。 Fドリの練習には使えましたw よく親父にタイヤパターンおかしいぞって言われてましたがそれはドリフトしてましたなんて口が裂けても言えま ...

初期一型のSW20になります。 本当はイニシャルDに憧れていたのでAW11のスーパーチャージャーが欲しかったんですが雑誌でよく燃えてる記事を見てしまい、SW20になりました。 3S-GEのNA 165馬力モデルですがドリフト、サーキットメインで楽しんでました。 冬に事故してしまいフレーム修正で30 ...