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クレヨンしんちゃんのブログ一覧

2006年07月14日 イイね!

【 宅配業者に続いて 】 郵便集配も・・



こんばんわ

一般車両や宅配業者に続いて、
ゆうパック(一般小包郵便物)を集配する車両も
駐車禁止はダメになる事が昨日決まったみたいですね!

宅配業者がダメでユウパックはOKって
へんだと思っていたんですが
やはり宅配業者がだまってなかったみたいですね!

宅配業者は、荷物が多く配達に時間がかかる場合は
有料駐車場に車を止めて台車を使うようにしたり

一台一人だった運転手を二人態勢にしたり
する対策を取っているみたいですね!

手紙やはがきなどの通常郵便物を配達する車両については
来年の10月の郵政民営化で郵便法の対象から外れ
取り締まりの対象になるんですって!

通常郵便物の手紙までが・・
民営化になったとたんに・・

手紙のコストも上がっちゃうのでしょうかぁ~



小包郵便も駐車取り締まり 「不公平」の声で警察庁

 警察庁は13日、駐車違反の取り締まり対象から除外されている郵便集配車両のうち、「ゆうパック」など小包郵便物を集配する車両については、原則として取り締まり対象とする方針を固めた。2007年1月からの実施を検討している。
 6月から駐車違反の取り締まりが強化され「競争している民間の宅配便業者が取り締まりを受けるのに、不公平だ」などとの声が相次いだため、見直しを決めた。
 郵便物については、なるべく安い料金で全国公平にサービスを提供するよう郵便法で義務付けており、都道府県の公安委員会規則で駐車禁止規制から集配車を除外。
 ただ小包郵便物は、07年10月の郵政民営化で郵便法の対象から外れ、ほかの宅配便などと同じ扱いになる。

小包郵便の分離は、料金に跳ね返る!? ---違法駐車を取り締まる

日本郵政公社「道交法の精神に沿うのがとるべき姿」

郵便集配も、民間なみに駐車禁止を取締り

郵便配達車が駐車違反取締対象へ
今週の気になるニュースは3分動画でチェック
Posted at 2006/07/14 17:34:59 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月14日 イイね!

【 あらゆる箇所に使用 】 クルマに大きな効果を発揮するアイテム







さっきカービューさんの広告で
あらゆる箇所に使用でき、クルマに大きな効果を発揮するアイテム

SEV ALですって!

なんでも、イオン化によってオイルがスムーズになるらしいです!

という事は、部屋に置いておくだけで
マイナスイオンが発生して
安らぎの部屋に!

単品    5,250円
4枚セット 21,000円

でも、ちょっと高いなぁ~

あらゆる箇所に使用でき、クルマに大きな効果を発揮するアイテム

 クルマのどこにでも取り付けが可能な「SEV AL」は、貼り付けるだけで大きな効果を発揮し、クルマの性能を大きくアップしてくれるアイテム。

 ショックアブソーバーに貼れば、イオン化作用により常に一定のオイル性能を保つことができるため、高圧ガス・オイルがオリフィス付近をスムーズに流れるようになり、緩衝作用を一層向上させる。

また、耐久性も向上するため、長期にわたり高品質の衝撃緩衝作用を保つことができる。

 ブレーキのパッドやディスクは高温と摩擦により磨耗を起こすが、ブレーキキャリパーに貼れば、イオン化作用により、劣化と磨耗を防ぎパッド・ディスクの耐久性を向上させる。

また、パッド・ディスク自体の粒子構造を整列化させることによ
って、最大限に性能を発揮することが可能となり、以前に比べてブレーキの効きが格段に向上。

ハードなスポーツ走行をする場合には、フロントキャリパー2枚ずつ、リヤ1枚ずつの計6の取付がお薦め。

 サイズは75mm×25mm×2mmで、形状は自由に曲がるため、湾曲した面にも使用可能。取り付け方法は非常に簡単で、取付箇所の汚れを脱油性クリーナーで十分に落とし、シールをはがして貼り付けるだけ。

 同製品の効果はこれだけではなく、デフやミッション等のオイルを使用している箇所への装着も多きな効果を発揮する。


Posted at 2006/07/14 15:20:37 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月14日 イイね!

サザンオールスターズ 在籍時も薬物使用していた 初公判で号泣謝罪 ~TSUNAMI~



こんにちわ

元サザンのメンバー大森隆志被告の初公判が昨日行われたみたいですね。

なんでも在籍中にも薬物を使用していたとの事・・

アメリカのミュージシャンなんかは
当たり前のようにやっているけど。
少し残念な・・

やっぱりミュージシャンと麻薬は
きってもきれない物なのでしょうか・・

サザン在籍時も薬物使用していた…大森被告が初公判で号泣謝罪

 覚せい剤取締法違反と大麻取締法違反の罪に問われた「サザンオールスターズ」元メンバーのミュージシャン、大森隆志被告(49)に対する初公判が13日、横浜地裁(竹下雄裁判官)で開かれ、検察側は懲役3年6月を求刑した。即日結審し判決は19日。

検察側の冒頭陳述では「約15年前に初めて大麻を使用」とサザン在籍時に薬物を使用したことが発覚した。

 被告人質問で大森被告は、常用はサザンを「脱退した後です」と答えたが、今回の逮捕で「(メンバーに)迷惑をかけた」と謝罪。「好奇心と自分の弱さから使用し始めた。

(使用量は)大麻は月の半分、覚せい剤は月の半分弱だった」と告白した。

 スウェットズボンにトレーナー姿で背筋を伸ばし起立時には指先までピンと伸ばしたが、表情は憔悴しきっていた。

「命を絶ってお詫びをしようと思いました」と号泣する場面も。今後は、共犯で逮捕された妻の涼子被告(52)と共に宮崎で会社を経営する兄の監視下で更生すると誓い、「薬物と縁を切り一から出直したい。

ファンが許してくれればまた音楽をやりたい」と述べた。

 冒頭陳述によると、大森被告は平成13、14年から大麻を、同14、15年からは覚せい剤を常用した。

今年5月9日、横浜市中区の自宅で覚せい剤をストローで鼻から吸引して使用。

同月11日には自宅寝室で覚せい剤約10グラムと乾燥大麻約28グラムを所持していたところを現行犯逮捕された。

 大森被告はサザン結成メンバーで昭和53年にデビューしたが、平成13年に脱退した。

サザンの所属事務所によると、初公判の内容を聞いた桑田佳祐(50)らメンバーは大変ショックを受けていたという。

TSUNAMI
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Posted at 2006/07/14 11:17:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月14日 イイね!

【 左近 最年少参戦…ドイツGP 】  ~SA06のデビュー戦~



おはようございます!

28日開幕の「ドイツGP」で山本左近がデビューしますね!

山本左近選手(24歳)での日本人最年少記録!
純日本チームの活躍も見所がありますね!

また、NEWマシーンである、SA06のデビュー戦!
なんとラップタイムが2・3秒も速くなるとか・・

いよいよF1純日本チームでの左近の熱い走りが見れますね!

NEWマシーンでデビュー戦
熱い走りを見せてほしいです!!

SUPER AGURI F1チーム、異なる戦略で決勝へ

SUPER AGURI、猛暑のフランスGPで順調なスタート



【F1】左近が第2ドライバー「最年少」参戦決定

ドイツGPは待望の新車「SA06」のデビュー戦


【F1】左近が第2ドライバー「最年少」参戦決定…ドイツGP

第3ドライバーとして英国GPのフリー走行に臨んだ山本左近。

ドイツGPでは、念願の本戦出場だ
F1ドライバーの山本左近(24)が、スーパーアグリの第2ドライバーとして28日開幕のF1今季第12戦「ドイツGP」に参戦することが11日、正式決定した。

12日にも発表される。
正ドライバーとしては、98年にフル参戦した高木虎之介を上回る日本人最年少のF1参戦。
左近が世界最高峰の舞台に立つ。

F1 2006年日程・結果へ
夢がかなった。悲願のF1正ドライバー。
スーパーアグリを率いる鈴木亜久里代表は、左近に白羽の矢を立てた。

「(F1の)レギュラードライバーになる自信はある」。

そう話してきた左近。28日開幕の「ドイツGP」で、第1ドライバーの佐藤琢磨(29)に次ぐ、第2ドライバーとして参戦する。

今季F1に新規参戦したスーパーアグリだが、苦難が続いた。第2ドライバーの井出有治が、国際自動車連盟(FIA)から「経験不足」を指摘され、4月にF1に必要なスーパーライセンスをはく奪。

フランス人のモンタニー(28)が代役をこなしてきた。

亜久里代表は、昨季Fニッポンで最高位2位となり、昨秋のF1「日本GP」ではジョーダン・トヨタのテストドライバーを務めた左近に注目。

6月の「英国GP」「カナダGP」で、フリー走行のみを走る第3ドライバーに起用した。フリー走行でモンタニーを上回るタイムを出すなど、左近が期待に応える結果を出したことで、晴れて“昇格”が決まった。

今月9日に24歳となった左近。

「ドイツGP」決勝の30日は24歳21日。

F1正ドライバーとしては、98年にデビューした高木虎之介の24歳24日を上回る日本人最年少だ。

左近の若き力を得たスーパーアグリは、再び“純日本チーム”として走り出す。







【スーパーアグリF1】ニューマシン SA06 登場

SUPER AGURI、猛暑のフランスGPで順調なスタート
Posted at 2006/07/14 10:06:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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