クレヨンしんちゃんのブログ一覧

少し遅れましたが、一昨日の5月4日（日）に開催された、
スカイラインオフの写真をアップしたいと思います。

今回の神戸オフですが、車の台数が約40台、
参加人数はおよそ60人程の大集会となりました。

前々日までは、愛知は天候が悪く開催日が雨になるのではと
心配していたのですが、なんと前日に見事に晴れて絶好のオフ日和となりました。


実は、前日の日に富山まで遊びに行っていて、
帰ってきて洗車をしたのが、なんと夜の11時頃でした。

それからエアクリ等メンテをしていたので、結局睡眠時間が3時間。


眠い目を擦りながらも、各集合地点で顔見知りの方や
初めての方と合うと、なんだか楽しい気分になり目も覚めてきました。


途中、高速や峠で皆さんと走ってほんと楽しかったです。
やはり、赤い彗星のスカクーは、めっちゃ速かったです。


集合場所の六甲山は、ほんと空気が綺麗だし景色も最高でした。


今回、幹事を行って頂いた、HIROさん、いわっちさん、
東部方面組の取りまとめ役のshunさん、
朝、早くから駐車場で皆さんを誘導をされていた龍さん、NOBさん、
そして今回参加された皆さん、
ほんとうにご苦労様でした。
お疲れ様でした。

















































Nikon Ｄ300 / Nikkor 17-55mm f/2.8G ED-IF AF-S DX

ようやくスカクーが修理から戻ってきました。

実は、シフトチェンジの時に、ギアーの異音が発生していたので、
いつも行くディーラーで交換してもらっていました。

何故か、5千回転付近で異音が鳴り、
低回転やゆっくり繋ぐ分には症状は出なかったです。


不良の症状は、直ぐに分かったみたいなのですが、
原因が分かるまで少し時間が掛かったみたいです。

結局、不良症状の確認に一週間。
交換に一週間程掛かってようやく、手元に戻ってきました。


前に乗っていた、Ｒ３３のスカクーは10万ｋ乗っても
ミッション大丈夫だったのに、ＣＰＶは、これで2回目の交換だね・・

きっと乗っている人の愛情が足りないのかな・・


しかし、トランスミッションって27万円もするんですね。
今回も、ディーラーで無償で交換して頂きました。

ん、という事は、新車時に付いていたミッションを合わせると、
3個目のトランスミッション・・

2006年10月27日 1回目のトランスミッション交換













Nikon Ｄ300 / Nikkor 50mm F1.4D AF

少し間が空きましたが、先週、蒲郡の竹島に行ってきたので、
その時の写真を少し載せたいと思います。

実は、岡崎城に桜を見に行くつもりだったのですが、
なんと一本高速を行き過ぎてしまいまして、
久しぶりに蒲郡に来たので、ついでに竹島まで遊びに行ってきました。


車の調子が悪かったので、今回は代車のマーチで
出陣でしたが、新車であった事もあり結構楽しかったです。
やはり、ＡＴはラクチンですね。




























































Nikon Ｄ300 / Nikkor 50mm F1.4D AF

前回、名古屋オートトレンドに行った時のマッハ号の
写真が出て来たので、掲載したいと思います。

オートトレンドに行く前に、実は一番見たかった
車の内の一台だったかもしれません。


ハリウッドで、映画化されるという事で、
今回レプリカが展示して有りました。


自分としては、このイベントの目玉だと思っていたので、
どかぁ～んと展示してあるのかと思ったのですが、
これが意外と探すのが一苦労で、隅っこの方で細々と展示して有りました。


マンガの内容は、あまり覚えてないのですが、
オープニングの曲は、何故か今でも思い出します。











マッハGoGoGo Opening


マッハGoGoGoのハリウッド映画版「Speed Racer」の予告。



Nikon Ｄ300 / Nikkor 17-55mm f/2.8G ED-IF AF-S DX

今日は、浜松のスーパーオートバックスへ、
ＭＴ仕様のＺ３３スーパーチャジャーの試乗に行ってきました。


前回は、ＨＫＳ関西へＡＴのＺ３３スーパーチャージャーを試乗したのですが、
やはり自分の車がＭＴであるので、今回浜松のオートバックスへ試乗にお邪魔してきました。


試乗コースは、浜松の高速をグルグルと回る内容でした。

低回転から、一速づつギアを上げるたびに、
パンッ　パンッ　という後ろからのマフラー音と共に、もの凄い加速感!!

しかも、低速もめっちゃ乗りやすいし、
重たい感じがぜんぜんしませんでした。


ＭＴとの愛称はどうかなぁと思っていたのですが、
正直ぜんぜんありありなので驚きました。


通常、改造をしている車を乗ると、何故かギクシャクするのですが、
今回それが全く無かったです。

ある回転数からいきなり吹け上がる様な感覚は全く無く、
出だしの最初からゆっくり踏めばスムーズに、
急激に踏めば低回転からバンバン回る印象を受けました。



今回試乗したＺ３３は、足回りも前から気になっていたオーリンズも
偶然にも履いていたので、運良く乗り味も確認する事が出来ました。

今まで、乗ったＺは、どちらかと言うと突き上げ感が有ったのですが、
今回試乗したＺは、もの凄く乗り心地が良かったです。


なんだか、久しぶりに自分の目指す車の方向性の有る車に
試乗した様な感じがしました。



≪今回の見積もり≫
ＨＫＳ　ＧＴスーパーチャージャー　コンプリートキット　732900円
ＨＫＳ　レーシングプラグ　8番　12600円
ＨＫＳ　電動ファン+スピードリミッター　47250円
取付け工賃　105000円
コンピューター　純正再書込み　7000円


前回のＨＫＳ関西でのGTスーパーチャージャーＡＴ車　試乗
https://minkara.carview.co.jp/userid/169024/blog/7880270/

ＳＡ浜松　GTスーパーチャージャー搭載Z33体感試乗会！　
3/22.23は、ＨＫＳのGTスーパーチャージャー開発者が来られているそうです。
http://www.superautobacs.com/store/hamamatsu/detail.html#event_6326