ドラックスのブログ一覧

本日はキンスマート1/36　アウディR8でございます。
雑貨店にて購入したもので、プルバックで走行が可能となっており
内装もそこそこに精密に再現されており、エンジン部分も綺麗にペイントされています。





エンジン部分


内装


京商1/64と2ショット


実車

本日はマジョレット　シトロエンC5でございます。
C5は世界的にヒットしたBXの流れを汲むシトロエンの中型セダンで2001年に初代モデルが登場しました。
現行モデルは2代目でミニカーはセダンをモデル化しております。
やや雑で粗い作りですが、クリアパーツによるヘッドライト、左右ドア開閉可能となっております。

本日はまず、この曲を






別にゆずのファンでもなければ杏のファンでもありませんが、杏繋がりで本日はトミカ№36　スイフトです。
カラーが子供向けとしては地味なカラーですが、リアハッチ開閉可能でハッチバック車でも
リアハッチ開閉できないものが多い、最近のトミカですが、こちらは開閉可能と大変好感が持てるミニカーとなっております(ポロやノートもリアハッチ開閉して欲しかった)

本日はイオン特注　Z34フェアレディZ　nismoデカール仕様です。
細部の塗装が手抜き気味で寂しいので一部、手差し塗装してみました。

本日はトミカ　R33GT-R　LMでございます。

R33GT-R　LMは1995年のル･マン24時間レースに参戦した車で車名にスカイラインと付かないのは
レギュレーションで「同一車種に4ドア車が存在する車はエントリーから除外する」という規定をクリアするために日産NISMO GT-R LMという独立した車種を製作しイギリスでナンバーを取得し車両公認を得た上で規定に合致させるという手法を取ったため、このような車名となりました。

ミニカーは15年ほど前に今は無き恵比寿のミスタークラフトにて購入したものでモデルの詳細は不明ですが何処かのショップの特注品と思われます。
ホイールも通常品と異なる仕様となっております。