たかぴーーのブログ一覧

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ウオッシャーが弱い・・・
ちょろちょろと弱い・・・
ホースを掃除するもホースを交換するも直らず・・
あきらめてポンプ交換しました。
ボンネット開けて強めに引っ張ればバンパーを外さぬとも交換可能です。

変なワッシャー
コネクターに挟めるようです。
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エラー２１（スプールバルブのフロント）がでましたので、
フロントリア共に交換します。

元々付いていたのはフィルターがついていますが、新しいのは付いていません。

古いのは上部が錆びています。

上だけシルバーで塗装し、クリアーを塗りました。
本体全部だと交換も面倒ですし、1個25000円くらいしますが、
今回は上だけですので、1個1万600円位です。
型番です（NA1）
36171-PR7-A00

ある日走っていたら
突然エンジンチェックランプがついて
エンジンが停止しました
路肩に停めてキーをひねると、エンジンはかかる。
なんだろなと思いつつ
エラーを数えると
47（燃料系レジスターは変えたばかりだからリレーかなと）
と
21（スプールバルブのフロント）
とりあえず
手持ちのヒューエルポンプリレーを交換
調子が悪いと4000回転位で燃料カットが入るみたいです
スプールバルブは7000回転で燃料カットが入るみたいです

皆様こんにちは

コロナ大丈夫でしょうか？　健やかな心と健康をお祈りいたします

ずっと家に居るのでなんとなくストレスが溜まり、なにかちょっとした金額で、大きな効果を得て、ストレスを解消したいなと思い。

フロアサポートバーをつけてみました。

取り付けは簡単です。
値段も7000円位で、まあまあ許せる範囲
で
効果は・・・
一般道ではわかりません・・・。
せめて峠道ならわかるでしょうかね！？
ニュルブリンクやサーキットのS字等で、限界ギリギリ攻めて、きりかえして！
みたいな感じの状況なら体感できるのかな～

結果お金出して、なんか車いじりしたよ！
ってだけで
あんまりストレス解消にならないので、
アーシングに挑戦！
いきなり完成写真！




加えて、ヒューズを全部抜き差しして、純正アース部接点を掃除＆接点復活材をスプレー！！

で

効果は！？

体感できるほど調子が良くなりました。
ちょいオーバーに言うと、プラグ交換の効果みたいな
エアクリーナー交換のような
ちゃんとプラグに火花飛んでなかったのかな～

でもどれの効果があったのかは、わかりません・・・。
アーシングよりも、純正のアースやヒューズの抜き差しの効果な気がします・・・