萩原にゃぶろー(:3[___]のブログ一覧

だんだん冬の訪れを感じるようになってきてそろそろ山の方面に走る気力がなくなりそうだったので加茂広域農道までおでかけ。


豊田市内のR153走ってたら24000kmになりそうだったので路地に吸い込まれて距離合わせてパシャリ。この間大阪まで行ったので直ぐでした。


R301→r39→R153で道の駅 どんぐりの里いなぶまで。
平日の午前中の割にはそこそこバイクいたかも。

休憩して加茂広域農道へ。R153沿いには看板ないから分かりづらい。

斜度9%とか12%とか当たり前に書いてあって小排気量マンはゲッソリするのです…




ノリノリで走ってたらいきなり工事中にぶち当たるの巻ｗ


これは無理やろなぁ…（徒歩で見に行ったけど完全に崩壊してたｗ）


てなわけで迂回。


こんな山深い県道なのに舗装めっちゃ綺麗で豊田市意味わからん。

そんなこんなでR301→適当に県道→R155→R1→R23で帰りましたとさ。
200kmぐらいしか走ってないのにえらく疲れたのは恐らく空荷で行ったからリアのトラクション不足だと思われます_(:3｣∠)_
フロント突き出し戻してみるかね。

そういえば燃費とかどんなもんだったっけなーってグラフにしてみた。
満タンわかりづらくて振れがかなり大きいけど参考にはなるかなあ…
とりあえず20,000kmまでの(もう22,000km走ったけどさ)平均燃費は40.86km/lで他の人よりは悪いけど走り方とか荷物の積み方とか考えたらこんなもんかなあ。

ツーリングしてるとどれだけぶん回しても40切ったことがないのは割と驚異的なのでは感あるｗ
暖機運転をあんまりしないのを考えると信号待ちとか速度変化での燃料消費とかが関係してるのかなーとか思いつつも山行ったらガンガンに開けてること考えるとよくわかんないなーとか思ったり。

あとは排気系変えてるのはとりあえずは関係なさそう。ただパワー増してるから回しちゃって燃費悪化ってのは考えられるけどまったり乗れば燃費は同じですね。燃調いじってるけどｗ

考察としてはこんなもんですかね？これからそこまで弄ることは少なくなりそう（VMキャブ化はしてみたいけど）だから今後の燃費とか走り方とかが気になりますね。



//っていうかこんだけ燃費よかったら多少悪くても気にするな感あるよね？（

お友達がDuke390の見積もり貰いに行くとか言ってたので桑名にあるKTM東海に遊びに行って流れでDuke125に試乗してみました。
とりあえず軽くて楽しくて足つきがR125並で軽くて楽しかったです（

自分が乗ってるのがドチャクソなYBR125Kになるからそれとの比較になるんだけど、
倒立なフロントフォークをはじめとした足回りとフレームの安定感とブレーキのカッチリ感に驚いたり。
逆に言えば10馬力と15馬力の差はそこまで感じなかったり。

ただ6速あってFIで下のトルクが割とたっぷりで街乗りすげえ楽そうだなーって思ったりしたけど
よく考えれば自分がスプロケ2丁上げでめっちゃハイギヤード化してるからその影響なのかな？
雰囲気としてはやっぱりどっかのレビューで見た通り「ちょっと贅沢なセカンドバイク」って表現が正しい…気はするｗ
Dukeをメインバイクとするならちょっと足して200かまたちょっと足して390がいいんだろなぁって思ったりそもそも125から390までほとんど値段差ないのKTMやばいよねとか思ったりｗ

ずっと駄弁ってたので写真はなし。ｗ


とりあえず思ったこととしてはYBRくんのクラッチもう1回整備して調整しよう、的な（

クラッチワイヤー切っちゃいました(・ω＜)
走ってて調子が悪いことに気づいて近くにあった友人の働くGSに立ち寄った時に千切れたのが幸いなことか((
とりあえずその時はエンジン掛けた状態で跨って押しながら2速発進で無理矢理おうちまで帰りました。

…んでワイヤーの交換。
部品箱漁ったんだけどタオバオで買ったはずの新品クラッチワイヤーは見つからず、ってことで無印さんから強奪。
切れた原因は強化クラッチ入れてるのとハンドル交換しててちょっと無理に取り回ししてたから…かな。たぶん。
キッチリ取り回しキメたら見違えるようにクラッチが軽くなってちょっと感動したり(





ついでにタコメーターも動かなくなってたのでこいつも無印から強奪。無印さんには今度新品のKメーターを奢ってあげるつもりだったのでw



ネジピッチが違ったりして難儀したけどこっちも快調に動くようになったところで本日は終了なり。疲れた！w

レンタカーでスカイアクティブデミオを借りて東京まで行って来ました。
デミオ楽しすぎてやばいしこれでリッター20出るのヤバいのでは感あって本当に神だと思いました（

おわり