ツヴァイＧＴのブログ一覧

昔から私、セダンボディが好きなようでして(あと角目4灯)
63カリーナのセダンとかX61のセダンとか、そして71のクレスタとマークⅡのセダン。

スラントしてない真っ直ぐなフロントマスク…働く車のベース車の様な佇まい(71クレスタは単純カッコいい、働く車って感じじゃないですね^^;)どこにっていうのは自分でも言い表せないのですが、小さい頃から惹かれているようです。

私が子供の頃はすでに71ハードトップもあまり見かけなくなり、ましてやセダンなんて滅多にお目にかかれずボディが2系統あるなんてのも知らなかったのですが、親戚の家にガレージから年に数回しか出てこない71マークⅡのセダンがおりましてね、幼少期の私の心を鷲掴みされました(笑)

あわよくば欲しかったのですが、先日聞いたらご主人がもう車に乗れないとかでいつのまにか廃車したそうで、色々と少しションボリしてしまいました😢

ここにわざわざガラケーの画像まで引っ張り出して書いたら未練残しそう…。

しかしもし手元に来ても流石に3台は持てないし、綺麗なフルノーマルを自分はそのまま乗れないし勿体無くて載せ替えベースにも出来ない…そんなことも考えてはおりました(親戚の車なのに勝手にw)

これで少し踏ん切りがつきました

71のクレスタとマークⅡのセダン、近いようで縁が無く、60セカンズ風に言えば自分にとってユニコーンのような車かなと。
そう思うようになった今日この頃です。

もうすでにセダン系と同じ顔つきの楽しいワゴンと、セダンと違う魅力を持ったHTツインターボがおりますしね！



さて長々と独り言を綴りましたが、先日は仕事終わりに横浜トヨペットに部品の発注をしに行ってきました。


エアコンのパネルが点いたり点かなかったりでLED化したろかと企んだものの、バラしてみたら初めましてなタイプの球が出てきまして💦
名前もわからないので、とりあえず純正を頼もうとしたら1個千円くらいするみたいで、しかも3個必要でまたビックリ(^_^;)

そしてもう一つ本命の用事が、



豚目のマークⅡを見てきました😊
41かと思ってたら30の「L-Extra」ってグレード、4速にリアホーシングの車両でした。

排ガス規制で3か4が変わり、セミトレか車軸懸架で0か1が変わると🤔
で、4M搭載は33か43と…。


一応客だったからか、ドキドキしながら乗っていいか尋ねたら座らせて貰えました😇
フカフカシート！




X3#〜X8#くらいまでを並べて座り比べしてみたいです(笑)
さすがに30と比べると71は新しいんだなと歴史の流れを感じますた


小さい頃に憧れていたフェンダーミラー、結局乗ってない為かこういった見慣れない調節ノブが新鮮&驚き。



なんだか童心に帰った気分で久しぶりにワクワクしながら車を眺めてました

子供の頃はディーラーってそんな場所だった気がします



そういえば、マーバンがもうすぐ車検だわ…ナナイチの窓のスキマも何とかしたいし(-_-;)


そんな感じで気持ちに踏ん切りつけたのと、久しぶりにワクワクしたかもなんて近況でした👋

ではまた