ツヴァイＧＴのブログ一覧

年末いかがお過ごしでしょうか
こんばんわ

今年最後の日記は今月をざっくり振り返り、いや〜数年ぶりの年末年始休みです^^

まずは前回の余韻で、71のステアリングを変えました💨

今まで真ん丸のステアリングを好んで使ってましたが、滑って力んじゃったので試しに握りの出っ張り(?)があるイタルのイモラにしてみました。
何となく取り回しが軽くなったように感じる気がしますが、古めとはいえデザイン的に71に合ってるんですかね😅


ステアリングを買った後、気になってた工場夜景を見に行ってみました🌃
ゴーグルマップを頼りに来た所は運河の交差点、なんか遠いけど綺麗でしたw



ここから長めのマーバンの話題

通勤用に私のカーライフで初めて中古ですがスタッドレスを買いました🌨
手持ちのポテンザメッシュにアプガで買った冬タイヤをレトロ自販機な気さくなタイヤ屋で組んでもらいました👌


そして今年に入ってから、
バンパーを変え
フォグを付け
グリルを塗って戻し
と少しずつ進めてきたマーバンの顔。
今年の内にとやっとこさリップを付けました(穴を開ける工具を持ってなかった

まずはウチに来て間もない頃のマーバン

クレスタグリルにドンズリップの顔、ツラツラのハミハミホイールが四角いマーバン中期のボディを際立たせてカッコ良かった…見てると戻したくなります(笑)


前期風社外リップを付けて漸くやりたかった顔に出来ました😊

数日してよく見たら前期リップというより当時の社外メッキリップ等に形状が似てる気がします、より純正に近い形状があったらまた変えてみようかな🧐
前期リップ持ってたからねw

スタッドレスも195/65サイズと、やや偏平が厚くムッチリ大きくなったのですが、この仕様ならむしろカッコよく見えてきました🤣



記事を振り返って見ましたが転職や伝染病で催しに参加する機会がグッと減ったり新しい生活習慣に慣れるのもあって、あまり書いてないですね💧
その分というか外に出た時には、ツインターボが集まったり、急にサーキット走りだしたり、楽しく濃い1年だったかもしれません😷

今年も大変お世話になりました。
来年もヨロシクお願いいたします🙇‍♂️

皆さま良いお年を！

こんばんわ
気付けばいつの間にか12月、もう冬の気温になってきましたね。

本題に入る前にちょっと遡ること10月の末、前回ブログでは書いてなかったのですが71のフロントブレーキ直した後に実は友達と本庄サーキットに遊びに行ってました。

去年と同じくZとタイプRという現代マシンな友達と今年2度目のサーキット💨
前々回ブログではサラッと書いちゃいましたが、タイヤが幅ちょい下げ扁平ちょい上げのATRに変えてます。
車を操れるようにという当初の目的からタイムを縮める事を意識し始めましたが、いかんせんムリしちゃってダメですね😅


そんななかSNSで瀬田さんを通じて12月6日に走行会があると知り、今回参加してきました〜


4点付けたりメーター入れ替えたりしてたのは、楽しみでテンション上がった為(笑)
メーターフードはギリギリでDIYで少し小ちゃいのに出来ました💧

汎用メーターフードをプラ板で囲って以前使った皮風シートを貼り付け

細かい仕上げはそのうちやるか、ダッシュマット作り直して隠そうかな。





僕のいたクラスは痛車がたくさんいる軽カーがメインのクラス
いつもの現代ハイパワー車から置いてけぼりにされる立場から、逆にパワーで逃げたり追いかける立場が新鮮でした😮


瀬田さんはカプチーノのシェイクダウンで初の本庄だったそう
いつか一緒に走ってみたかったのがやっと叶えられました(笑)
突っ込みで張り付かれるし前後入れ替えたらどこまで追っていけるかと思て前に出したが最後、車とコースに慣れるにつれてタイムを削りジリジリと離されました👏




タイムの近い車と走ることやクラス15台くらいなんて多い台数で走るのとか初めてで不慣れな面もあったけど、
コソ練(?)の甲斐あってかカプチとシビックプロと3台で追いかけっこにも混ざれたしメチャ楽しく走れました^ ^


写真はもう無いw
この1回に満足せずまた走りたいし、もっと勝負できるよう車高調とかデフ欲しくなってるし、コミュ力不足が酷かったなとかとか、色々余韻もありますがこの辺で。

また👋