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1月30日に筑波サーキットで走行会「みや走」が開催されました。
S2000が多く集まる走行会で、前々から一度参加したいと思ってましたが今回めでたく参加することができました。


当日は良い天気でしたが、到着した時間は日も登っておらずめちゃくちゃ寒い🥶
これは良いタイム出そうだが、ちょっと路面温度が低すぎる可能性もあり慎重にいかないと、という感じです。


会場はS2000ばかりで、色々な仕様の車がありとても勉強になりました❗️
そして素晴らしいサウンドとカッコいいS2000の走りを見れてとても充実した一日となりました。


さて肝心の走行ですが、今回は気合を入れてSタイヤを導入！
本気で1秒台を狙うべく走りましたが、うまくタイヤを使えず残念ながら目標には届きませんでした…
しかしタイヤの感触はとてもよく走り方も少し理解できたので次回に期待したいと思います。


最後に今回の走行をYouTubeにアップしましたので、宜しければご覧ください❗️
良ければいいねとチャンネル登録もお願いします🙇‍♂️

先日約3年振りにLOTUS EXIGEで筑波サーキットTC2000を走行してきました。


今までは袖ヶ浦フォレストレースウェイをメインにタイムアタックしておりましたが、今年は筑波サーキットをメインに走り込んでおります。

当日は少し気温は高めでしたが、天気も良く乾燥もしておりまあまあ良いコンディションでした。
EXIGEでは久々の筑波という事もあり今回は慣れる事メインで走行しましたが、タイヤを少し温めた後のアタックでいきなり1:02.390というタイムが出てびっくり！
早々にベスト更新です✨


2本目は完熟走行メインで走り最後に少しアタックしましたが、タイヤがほぼ終わっているにも関わらう1:02.206と更にベスト更新できました❗️


今までの筑波は「走っていて楽しい」という印象でしたが、いざタイム狙いをするとかなり難しい場面もあり、楽しさは少し半減してしまいました笑

走行後に少しトラブルが発生しており現在メンテナンス中ですが、完了したらまたアタックに行きたいと思っております‼️
目指せ1秒台でがんばります💪

最後に走行動画をアップしましたので良ければご覧ください

この記事は、刻め、ベストタイム！ラップタイム投稿企画を開催！について書いています。

今年初めに992.2 カレラカブリオレを納車しましたが、どうしても気に入らない点が一つ…


フロントナンバーの位置とその下にあるカメラとレーダーです。
車の一番目に止まる部分だけに、どうしてもそのアンバランスさが気になって仕方ありませんでした。

そんな時にカーセンサーで定期的にチェックしていた718ケイマンGT4の左MTでとても素敵な出物が❗️


走行距離1400キロのしかもD販売車です。
「これは」と思いすぐ問い合わせして見に行ってしまったのが運の尽き。
即契約となりました💦

そうなると置き場や資金の問題から992.2カブは強制的に手放す運命に😢
とても良い車だったのですが…
正直ちょっと後悔もありましたが、意を決めて売却しました。
秋の気持ち良い時期にオープンにして走りたかったなぁ…



そして先日Hulahawaiiさん主催の911Dayツーリングに合わせて納車して頂きました❗️



718Spydrを一瞬所有していた時もあり、フィーリングはなんとなく覚えていましたが、改めてGT4に乗るとやはり「GT系は一味違うなぁ」
という印象を受けます。
エンジン音やフィール、ハンドリングもやはり手応えがありドライブしていると高揚感がとてもあって良いです👍

上記スパイダーを早々に手放した理由でもあったドラポジも左ならば全く問題なく長時間ツーリングでも腰痛は全くなく快適にドライブできました。


ボディサイズもやはりこのくらいの大きさがとても扱いやすくで軽さも感じられ好印象です♪

この718 Cayman GT4で暫くは色々楽しみたいと思います😊

昨日アップしたブログの続報になりますが、約3年間悩み続けたハンチング問題の原因をようやく突き止めました❗️

補正など色々試したけど一向に改善されずで途方に暮れましたが、ふと気付いた事が。
やはりハンチングするというのは2次エアをどこかから吸っているのが基本的な原因だろうから、吸いそうな箇所とLINKで制御している部分を照らし合わしてみては？と思いつきました。

そこでChatGTP先生と色々やり取りしている中で浮上したのが「パージソレノイドバルブ」です。
ガソリンタンク内の圧をインマニに戻す装置ですが、これも確かにエアを流入されているし、MAPセンサーの後に吸入口がある事から制御に不具合が出る可能性がある。


という事でLINKで動作を確認すると、アクセル開くと同時に動作しオフで停止しているようです。
試しにアクセルオンで停止する様に設定しましたが、それでも何故か動作してしまっています。
逆に常に動作している状況にするとめっちゃ不安定に…


これは怪しい！
という事で力技でカプラーを外し強制的に動かない様にしてみました。
すると…
ハンチングの症状が出なくなりました😆
念の為もう一度カプラーを繋げてアクセル入れるとハンチングしたので確定です👍

そういえば静岡のショップも最後の方でパージソレノイドの事言ってたな、と思い出しちょっと悪い事したな…と反省です💦後で謝っておこう。

という事で遂に問題を突き止めました。
まだ完璧にとは思えないので最後にサーキット走って問題起きないか調べますが、ひとまずホッとできましたほっ😮‍💨

でもフルコン弄りもちょっと楽しいかも…
もう少し勉強してみます😁