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4Cの走行距離が1000キロを超えたので、オイル交換と同時に新車1ヶ月点検を実施しました。

この点検時でディーラーの対応でトラブりましたが、なんとか私の満足いく形で解決してくれたので、まぁよかったです。
でも・・傷は深く前回も書いたように、もうこのディーラーとの関係は修復不可のような気がします。

さて話を戻してオイル交換ですが、伝票を見るとオイルは6.5と書いてあるので多分6.5Lという事？結構な量使うのですね～。
それにドレンガスケット･オイルフィルターの交換も含めて21,157円でした。

初回点検は特に問題なし。
「気になるところありますか？」と聞かれたので、1速～2速へ変速時にエンジンの息つきが少しあるのを伝えましたが、テスター等でチェックしたところ特に異常は認められずとの事でした。

これで慣らしも完了したので、時間を作って箱根にひとっ走り行ってみたいと思っています。
この車だとターンパイクよりも、タイトなコーナーの多い芦ノ湖スカイラインの方が楽しいでしょうね！
今からとっても楽しみであります♪

詳細は書きません（書けません）が・・・・

もう二度とアルファロメオディーラーからクルマを買うことはないでしょう。
本当に最低！！！！

４C本当に素晴らしく良いクルマですが、ディーラーがこんな最低な対応しかできないようでは、クルマがかわいそうです。

今後のことを考えると・・・４C手放すの早そうです。

はぁ・・・。

ボクスターSとメルセデスベンツGLKを1台にまとめる為に購入した
アルファロメオ 4C

街乗りの不便さは覚悟して購入したつもりでしたが・・・・
想像以上の不便さ！！！

荷物載せれない、駐車場入りにくい、段差で超気を使う・・・

更に雨の日はENGルームの事を考えると運転したくない・・・・

そんなこんなで・・・・・・・・・・・・・・




発注（滝汗）

一体何やってるんだよ・・・俺。

正式に 991 GT3 RS が発表されましたね。

いろいろな方がブログで詳細を書いてくださっているので、ここでは触れませんが外観はとてもカッコイイですね！
リアウイングフェチな私としては、とてもそそられる部分であります。

ただ・・いろいろな方が「物足りない」というご意見を書いているのをみて、私もそう思ったりします。
RSの名が付く位だから、もっとスパルタンな仕様でも良かったのでは？？
なんというか、今までのようなRSっぽさを今回はあまり感じられないように思います。
この仕様で600万プラス（でしたっけ？）はちょっと微妙かもですね（汗）

そんな訳で、ケイマンGT4のコストやパフォーマンスの良さが改めて評価されている状況みたいで、GT4に受注が集まってしまわないかと心配しております（滝汗）

GT4も正式発表となりましたが、日本向けへの割り当ての情報などは特に変わりはないようです。
神奈川県内7番目の私に順番は回ってくるのでしょうか・・。不安だ～(>_<)