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昨日仕事の後にロッソスクーデリアさんにお邪魔しました。

目的はこちら！


Ferrari 458 Speciale
今一番手に入れたいマシンです！！

以前コーンズさんにお邪魔した時は、すでに成約済み車両ばかりで座るどころか触れる事さえ許されませんでしが、今回の車両はまだフリーなのでじっくりと観察させて頂く事ができました。

今回の固体、走行距離はなんと150キロ！！
ほぼ新車な状態で保管されていた素晴らしい状態です。
スペチアーレはこういった車両だけにサーキット走行等結構ハードな走行をされている車両が多いとの事ですが、この車両はサーキットどころか一般道すら殆ど走っていないという・・。




この固体のもう一つのポイントはレザーシートである事です。
標準仕様ではファブリック＋アルカンターラのシートなのですが、スペチアーレでは珍しいレザーを多用しており、センターコンソール周りもレザー張りとなっていました。
レーシーな中にもラグジュアリー感も持っており、前オーナーさんのセンスの良さを感じました。






室内はカーボンが多用されており「さすがスペチアーレ」という感じです。
またオートエアコンやカーナビ、バックカメラも装着されており普段のドライブでも十分対応できる仕様になっていました。
聞いた話では458スペチアーレからエアコンの効きがかなりよくなったらしく、真夏の暑い日458イタリアなどはエアコンの効きが甘く暑くなるそうですが、スペチアーレの室内は快適な温度を保てるとのお話でした。




エンジンルームもご覧の通りのスパルタン仕様！
保管状態がとても良かったので、見た目の劣化感などは殆どありません。
てか走ってないから当たり前か（笑）




外観は定番のレーシングストライプは無く、カーボンパーツもあまり使用していない大人しめな印象。
これは好みが分かれそうですね。
自分は・・ストライプも入りカーボン多用が好みといえば好みですが、この固体で言えば室内なども考えるとこの仕上げはありだと思いました。

今回ロッソスクーデリアさんには初めてお邪魔しました。
以前乗っていた430スクーデリアはコーンズ固体でしたが、その頃知り合ったフェラーリオーナーさんから「ロッソスクーデリアは対応が素晴らしいよ」と聞かされておりました。
今回紹介なども無く初めてお邪魔させて頂いたにも関わらず、とても親切かつ丁寧に細部まで説明をして頂き「当時の話は本当だったんだなぁ」と改めて実感しました。

できれば是非とも欲しい1台ですが・・今の自分には手を出すには勇気が要ります（滝汗）
多分これが最後と思われるNA V8 スペシャルモデルというマシンを手に入れておきたいという願望はとても強いので・・どうしよう。