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ご無沙汰です。

約8ヶ月振りの更新ですが、エンジン始動確認から公認車検を受け、慣らしまで終了。

友人のポルシェ904レプリカと一緒にサーキット走行を目指して仕上げていましたが、ピロ足やアライメントの調整まで完了したので岡山サーキットにシェイクダウンに行って来ました。


サーキットでは小トラブルは在りましたが、無事シェイクダウンが終わり対策まで完了。

そして、セッティングを煮詰める為にシャーシダイナモ・パワーチェックに行きますが、その前に念願のホリンジャー・シーケンシャル6速ミッションとカーボンプロペラシャフトを搭載。

ミッションの慣らしも済ませ、関西サービス（旧HKS関西）に、パワーチェックに行って来ました。

何度かのパワーチェックを行い、もう少しキャブセッティングをしたかったのですがジェットの持ち合わせが無く断念。

結果は、最高出力340PS、最大トルク39㎏が最高値でした。

まだ改善の余地は残っているので、380psくらいは可能だと思います。

一番の対策としては高回転域でタイヤがスリップしていたので、キャンバーを補正し、トランクにウエイトを積み、スリップ対策をして再度、パワーチェックに望みたいと思いますが、エンジン本体は、ほとんど組んだまま、軽いキャブセッティングだけでの340psは満足な結果です。

また機会が在れば紹介します。

サーキット・シェイクダウン動画
https://www.youtube.com/watch?v=oNwkeYg8mM4

パワーチェック動画
https://www.youtube.com/watch?v=pgshBa3anCo

メインブログ
http://spark88.blog.fc2.com/blog-category-97.html

良ければ覗いて下さい。

おはようございます。

前回の更新から、半年以上が経ちますが、54Rはエンジン始動確認まで終わりました。

画像は、ワンオフのメーターパネルやスミス・クロノメトリックメーター。

そして、ウェーバー50に苦労したアクセルワイヤーの取り回しです。

これから、RB30エンジンと2ドアへ変更した車体の公認車検を取り、お台場旧車天国に展示したいと思います。

作業過程で3回動画も撮りましたので興味の在る方は覗いてください。

クランキング　　 　https://www.youtube.com/watch?v=yEE7YuevO1Q
エンジン始動確認　https://www.youtube.com/watch?v=emz-My1gD_A
エンジンサウンド 　https://www.youtube.com/watch?v=1bh2erLPWd0

こんばんは。

S54Rは、足回りもブレーキも展示仕様ですが、ボディが取り敢えず完成しました。

その状態で、お台場旧車天国に展示してきました。

沢山の方が足を止め、中々好評だったと思います。

ボディーと一緒にダミーエンジンを持って行きましたが、これから本組を始めます。

エンジンは、RB30改3.3Lです。

エンジン、電気ハーネス、足回り、ブレーキ等々、まだ作業は山積みですが、また作業が進めば紹介します。

今後とも宜しくお願いします。

おはようございます。

愛車紹介と同じ画像ですが、ホイルを取り付け地面に着地したので紹介します。

オーバーフェンダーからボディーカラーまで、製作前のイメージ通りに仕上がりました。

三角窓やリア回り等、もう少し仕上げが必要ですが、ほぼ、このスタイルで11月22日のお台場旧車天国に持って行きます。

こんにちは。

以前紹介した、プリンスS54R（4ドアを2ドアに改造）が、随分と形になりました。

まず、シルバーに全塗装。

工場に持ち帰り、補器類を組み付けている所です。

詳しくはメインブログhttp://spark88.blog.fc2.com/

こちらで書いています。

最後の画像は、オールドタイマー誌、142号から特集で紹介されていますが、11月22日のお台場旧車天国に持っていきます。

また、地面に降りたらアップします。