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イイね!
2017年08月24日

2ZZの油圧について

2ZZ車両で油圧計をつけている方に質問なのですが、アイドリング時の温間の油圧はいくつぐらいでしょうか?

現在、Gulf GT40 5W-40で
温間0.8〜1.0bar(油温90℃、回転数750rpm)程度です。
ちなみにそこからは回転数に比例して上がっていく感じです。(2000rpm→2.0bar、4000rpm→4.0bar)
アイドリングでも2.0ぐらいかかると思っていたので、低すぎるような気がしてなりません…
また、2000rpm辺りでチェーンテンショナーの油圧不足によるガラガラ音がするのも気になります。


2ZZオーナーの方々、油圧はどの程度でしょうか?
情報よろしくお願いしますm(_ _)m
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Posted at 2017/08/24 15:08:48

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この記事へのコメント

2017年8月24日 21:13
こんばんは( ´∀`)。
初コメント失礼します。

私のセリカも2ZZだと思うのですが、私の車はアイドリング時には油圧は3.0位です。

回転が上がってくると4~5に上ります。
でもオイルがちょっと固くて、10-40Wなので、油圧が高いのかもしれませんけど_(^^;)ゞ。

素人なので、それ以上はよく分かりません。
ご参考までに(^-^)/。
コメントへの返答
2017年8月24日 21:18
こんばんは!
コメントありがとうございますm(_ _)m

温間だと粘度はそこまで変わらなさそうなので、私の2ZZが明らかにおかしいですね…
TODAのオイルポンプに変えたのでそのあたりに理由がありそうですorz

とても有力な情報ありがとうございました!
2017年8月24日 22:47
こんばんは!
始めまして!
私もセリカの2ZZですが参考になれば
エンジンは弄ってません。
アイドリング時
TAKUMI extreme5w-50で3.0ぐらい
RESPO 5w-40で2.0前後
TAKUMI ハイクォリティ 10w-30で1.5〜1.7ぐらいでした。

コメントへの返答
2017年8月24日 22:55
こんばんは!
コメントありがとうございますm(_ _)m
やはり私の2ZZは明らかに油圧不足ですね(´ヮ`;)
7万キロのものをOHしてTODAのオイルポンプギアを入れたのですが、前の人が結構回してたみたいでケースにギアが接触した跡があったのでそれが原因ですかね〜
今度ケースを新品にしてみようと思います!

とても参考になりました!
ありがとうございましたm(_ _)m
2017年8月25日 1:39
こんばんは~お邪魔します。たまに覗かせてもらってます(笑)
私の2ZZですがオイル:BP vervis SPORT ゼロNA 0W-40、油温90°、アイドリング950回転にて2.0前後だったと思います。
あとは回転数に比例して最大で6.0ぐらいまで上がったような(うろ覚えですが)。

まぁこれは前オーナーから又聞きした話で私が実際に体験した訳じゃないんですが、2zzに積み替えたMR-Sはオイルクーラー追加でオイルポンプに負担かかって、それが原因でポンプ割れて油圧下がって壊れるケースが身内で複数台あったそうです。
ですので高粘度のオイルやオイルクーラー設置してのサーキット連続走行はやめた方がいいかもとの事でした。

この件とは無関係だとは思いますが、もしオイルクーラー付いてたら試しに外してみたらもしかすると。。。と思った次第です。

余談ですが、私もついこないだTODAのオイルポンプ届いたんですが、WPCに出しましたよ。もし未実施でしたら、どうせケース替えるならついでにしておいたらちょっとはマシかも??です。
コメントへの返答
2017年8月25日 9:18
こんにちは!
いつもお世話になっておりますm(_ _)m

おそらく高回転側は同じくらいの油圧になるので、今まで壊れずハイカムが使えてたんですね…笑
オイルクーラーはまだ設置していなくて、今回エンジンを降ろすついでに入れようかと考えてました。
前まで持っていくと流石にきつそうですが、サイドインテークでも同様の症状が出るんでしょうか?TODAのオイルポンプでなるのかも気になりますね。

WPCいいですね〜
確かオイルポンプギアくらいのサイズだと価格もそんなにしませんでしたよね。
長期で不動車にできそうなら自分もついでにやってみようかと思います笑
2017年8月25日 22:21
んーどうなんでしょう?
私は前オーナーのアドバイスにしたがって5Lオイル入れてますが、ドリフトジムカーナサーキット走行と酷使してるわりには今のところ大丈夫ですね~

さすがに今の時期はみるみる油温上がってしまうんで、そのうちオイルパンからライン取ってモーターで圧送してやろうかと思っています笑

WPCは5000円ぐらいでした。
コメントへの返答
2017年8月27日 12:50
返信遅くなりましたm(_ _)m
5Lも入れてるんですね…
よくよく考えると1ZZのレベルゲージでフルに入れても2ZZの適正量まで入ってるのかあやしいですね
1ZZのオイルパンを流用している現状だとフィルター交換でMAX3.7くらい(1ZZと同じ)なんですけど実は足りてないのかも…

是非整備手帳に上げてください笑
偏り対策にもなるし2ZZ乗りはみんな真似しそうですね笑

その価格なら保険としてやっておこうと思います!
2017年8月26日 23:47
高粘度オイル+前置きオイルクーラーの俺参上、です。
オイルは10W-55、温間2kpaで安定してます。
ただオイルパン対策してないので、コーナリング中たまに吸えなくなって1.5kpaぐらいまで瞬間的に下がることはありますね。一度メタルやっつけてるので柔らかいオイルは怖くて使えません(汗
コメントへの返答
2017年8月27日 12:59
コメントありがとうございます!
いつもお世話になってますm(_ _)m

前置きでも高粘度を使えば多少下がるとはいえ安定して油圧かかるんですね〜
その油圧でも低回転でタイミングチェーンの音が聞こえたりはしませんか?
粘度を上げてるとはいえ前置き勢に油圧で負けるなんて…笑

自分はいつ焼き付くのかとひやひやしながら乗ってます:;(∩´﹏`∩);:"
あとタイミングチェーンがカバーを突き破りそうな勢いでガラガラいってます笑

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