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イイね!
2016年12月31日

30X9.50R15LTなど検討

現仕様も気に入っていますが・・今後のため、もう一歩踏み込んで仕様研究します。

純225/55R18
①LT235/75R15
②30X9.50R15LT
③31X10.50R15LT

【外経】 純704㍉
①733㍉ +29㍉
②750㍉ +46㍉
③775㍉ +71㍉

【幅】 純225㍉
①235㍉ +10㍉
②240㍉ +15㍉
③266㍉ +41㍉

①と②は比較的サイズ感が近いですね。
外経は何とかなりそう
ハミ出しに関してはスペーサーを薄くしてショックに当たらなければ大丈夫かな?
③は・・キングですね。タイヤだけでリフト量35㍉も稼げます(笑)
誰か入れてレビュー下さい!!

って考えると16インチのほうが選択肢が多いような気がしてきた。。



今更ですが(笑)
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Posted at 2016/12/31 10:00:22

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この記事へのコメント

2016年12月31日 10:53
shouサン再びお邪魔しまーす♪


フォレスターオーナーでリフトアップ&M/T or A/Tタイヤ装着を考えてる方の為にもここはひとつshouサンが「先人様。」となって沢山のレビューを挙げていただけないでしょうか?(笑。)
「計算上」でイケるいけないは算出出来てもタイヤや車にも多少の個体差がある上にいざ装着してみないと色々と分からないことがあると思いますので…^^;
期待してますよ‼︎(爆。)



ちなみに自分はNAフォレで標準17インチなので、「プラン」は『16』で確定してます(^^)v
コメントへの返答
2016年12月31日 11:19
Muroさんこんにちは!

資金とガレージさえあれば何とかなりますけどね〜(笑)趣味部屋はクルマだけじゃなくてスノボにゴルフ、ファットバイク、テニスと多趣味なもんでスペース確保が困難デス。

(実は予算(笑))

makiさんが245/70R16はイケそうって!
ぜひレビューくださ〜い!
カードの便利機能、夏ボイチ(*$Ο$*)

どこかでSG5で15インチ画策している方いましたね〜
2016年12月31日 11:12
16インチでは、245/70-16が限界なような気がしたます。
幅はオバフェンでなんとか出来ればさらに幸せになれるのですけどね(^_^;

15インチでは30が限界かと思われます。
コメントへの返答
2016年12月31日 11:22
makiさんこんにちは(*´︶`*)ฅ

SJでオバフェン、ニーズないし利益でなそうですが作って欲しいですね〜
リアフェンダーは作るの難しそうですねー
2016年12月31日 12:00
こんちはー( *・ω・)ノ

オーバーフェンダー(ワンオフになるでしょうが)にMETHOD MR502(15インチ、インセット+15)現在のタイヤはどうでしょうかね?完全に自分の独断と偏見ですが(笑)アメリカ人がサラッとやってそうなイメージです(*´∀`)

ラリーホイールなんで4POTもいけた画像があった気がします。
タイヤの話から逸れてスイマセン(笑)
コメントへの返答
2016年12月31日 12:11
tomoさんこんにちは(๑ت๑)ノ"

来ましたね〜METHOD!コレ、むちゃくちゃ格好いいですよね〜ж・。(・▽・*)・。+

最近はUSカスタムが引っかかるように画像検索してます(笑)lifted SUBARUとかFORESTER 2015がキーワードで!

METHODはなっから入らない前提で候補になりませんでしたが随分閲覧して興奮した記憶が!

プロフィール

shou(しょう)です。 よろしくお願いします。 ジャンル問わずタイヤさえついてれば好き。 車歴は古い順に・・ ハチロク2台 初マイカー GTとGTV KP...
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