エンジンやってます！

写真は（ピントが合ってませんが）あちらさんで加工済み（○キャット）新品ケースです。
クランクピンの位置が違うのか解りませんが、コンロッドがギリギリです。
これを、当たらなければ良しとするか、ある程度のクリアランスを取るように手を加えるか…

回転の低いＶＷエンジンなので、気にする事はないけど、せっかく綺麗に加工してるのに、位置が違うと気分が悪いです。

回転低くても必ず空気抵抗は発生するから、ある程度は余裕を付けてやりたいです。

カムシャフトに対しても同じです。

面倒じゃけど、やるのとやらんのでは…？


因みにこのＮＥＷケース、ラインボーリングかけました！