エンジンの中！

何年前か忘れましたが、ウチで初の２リッターオーバーエンジンを開けました。

最初の方で、カムを交換したのと、ヘッドをステップアップしたくらいで、オーバーホールは初です。
２００ｐｓでサーキットを主に走ってました。

まだ詳しく検証してませんが、どうも一番ダメージを受けてるのはクランクケースのようです。
そこに映ってるリフターは気にしなくていいです。（？）

出来るだけ詳しく報告して行きたいと思います。