処刑ライダーのブログ一覧

多分２１７６ｃｃのレースで走ってるエンジンの９４ｍｍ

これってどんなん？

みなさんはどうやってますか？
プラグ抜いておいて、油圧が掛かるまでセルで回し続けるん？
昔はそうしてましたが、面倒なので、今は行き成り回して、軽く吹かします。
直ぐに油圧が掛かるのと、組み付けペースト（グリス）の性能がいいので、問題ないです。

5分くらい回したら、ブチ吹かします！

ちょっとおろそかになってますが、今日はウチの１６４１ＳＴＤと勝手に呼んでるエンジンの作業内容の一部。

ピストンですが、シリンダーから抜いて状態を眺めて、問題なければ重量合わせ！
もちろん軽量化ではないので、一番軽いやつに合わせる。それだけ・・・
ピストン自体に手を加えるのはそれだけです。

そして、寸法を測って（シリンダーも）、愛称のいい同士で組みます。
ピストンの頭に寸法を打ってますが、たまに大きく感じる物があります。
測り方も、測る場所も、それぞれあると思いますが、コーティングの厚みの違いがあると思いますので、そんなに気にする事はないかな？

測る時に、コーティングも削ってしまうと思いますが、気にしない気にしない！


次回言うかどうか解りませんが、シリンダーのホーニングの目は、余りにもヒドイので、サラエテみたりしてます・・・