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オークションで落札したホイールを受取りに行く。
首都高湾岸線を快適に飛ばして都内北部まで。

落札したホイールにはタイヤが着いてるんだけど、
一本はほぼ新品のBS「GⅢ」、3本がYH「DNA-GP」
で、この3本のうち2本が3部山、1本は7部山。
バランスの悪い減り方で、どのまま履くのはどうかと。

A案：いっそ4本とも新品に交換。
これではタイヤ付きを買った意味がない。
ホイールだけなら、もうちょっと安いのもあったし。

B案：7部山の中古タイヤを1本買う。
前に山のあるやつ2本を持ってくればいいかな。

C案：3部山の中古タイヤを2本買う。
これで4本が同じ感じ。でもわざわざ買うのもなあ。

と、いろいろ思案したのですが、結局どうなったかというと
D案：新品を3本買う。
でした。

しかしGⅢの195/45/16って、1本コミコミ1万5千円くらい。
オークションで安く手に入れた、と思っていたのに、
やっぱり結構な出費でした。

そして装着。
取り付けられていく作業を見ていて、思いました。
「なんかハミ出てない？」
ツライチ、って言えばツライチだけど。

微妙です。

しかも、ローダウンよりもインチアップを先にしたので
なんか腰高な感じ。
見た感じは「チョロQ？？？」

早くローダウンしたいと思いつつ、この感じもなかなか。
ファニーでいいかもです。うひ。

あ、肝心のドライブフィールですが、
軽すぎるパワステもしっとりして、走行安定性も良く、
乗り心地もいいですよ。
コーナーもスムーズになりました。

そういや、「インパク知」とかあったな。
ボキャブラ天国だっけか。

さて。
インパクトレンチ買いました。12Vでうごくやつ。
これでホイール交換もサス交換も楽勝（のはず）

一ケ月点検を実施。
ついでにオイル交換。3.5L、3500円ナリ。
フィルターも交換するつもりが在庫切れ。

調整式ラテラルロッドが宅急便で届いた。
ショックとあわせて取り付ける予定。
○ートウェーブに問い合わせたら、持ち込み交換の工賃は
3万円とのこと。
近所の工場で交渉。「3万以下でやれる？」
只今返事待ち。

16インチのアルミホイールとタイヤのセットを
オークションで31500円で落札。
近日受け渡し予定。

20日で3000キロオーバー。
クルマ屋に立ち寄って、点検したい旨を伝えてきた。
「いつでもいいっす」と。

点検のついでにサス交換をしようと思ってたけど、
さすがにタダ、ってわけにはいかなさそう。
工賃にいくらくらいかかるか聞いてみたんだけど、
本来は修理工場なんで、その手の作業については
あんまり前例がないみたいで、はっきりしない。
最初「一本￥15,000とか？」と言われた時には
目まいしそうでしたよ。うひ。

知人数人に「誰かサス交換できないかなー」と聞きつつ、
やっぱスプリングコンプレッサー買って、自分でやるかなー。

さて。
入札してた16インチアルミは仕事の間に高値更新されて
落札できず。
でもまだ他に狙ってるのもあるんだよーん。
17インチにしちゃおうかなー。

昼間、洗車してたらタイヤにビスが刺さってるのを発見。

ε=(・o・*) フゥ

行きつけのタイヤ屋に行って修理しました。

ついでにインチアップの相談。
16インチのアルミをヤフオクで入札中なのですが
「いっそのこと、17インチ履かせましょうよ～」
との甘いささやき。
でも100の4穴って、あんまりないんだよね。
家に帰って早速オークションを開きましたが。w

さて。
サスとラテラルロッドの代金は振込んだので、
あとは到着を待つばかり。
今週のうちに取り付けたいな。と。