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2024年08月11日 イイね!

乗り換えかー。

もうすぐ20万キロになるからタイミングベルト交換をしなきゃ、と、ディーラーといくつかの修理工場に問い合わせてみた。
オイル下がりもあるので一緒にやってもらいたい。

ディーラー「40〜50万コースですね。乗り換えを」
工場1「ベルト10万くらい。オイル下がりの作業は忙しくて人手が足りないのでちょっと」
工場2「20万キロじゃあ他にも悪いとこあるだろうからリビルトエンジン買って載せ替えたらどうですか。ウチはやらないけど」

来年5月に車検もある。
ベルトは千キロかそこらは持つだろう。
買取業者に売ったところで1〜2万くらいか。
10万かけて治したって査定は上がらないだろうな。
オイル下がりは継ぎ足していれば走れはする。
面倒くさいけどな。

そもそもこのクルマ、車体10万諸費用10万の20万のクルマなんだが。
元は取ったと思うけど、一年半待たずに買い替えるのか。
Posted at 2024/08/11 11:43:42 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「人手不足なんだな。
タイミングベルト交換とオイル下がりの修理を頼みたくていくつかの工場に問い合わせても、だいたい忙しいとかもう買い替えたらとか、そんな返事ばかり。」
何シテル?   08/11 12:06
三菱ミニキャブバン。年間走行距離はおよそ1.5万キロくらい。
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