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アクセサリー用の電源をバッテリーから引きました。
リレーをかませて、コネクターをつけて。

というかBMWからの移植ですが。
ソーラーチャージャーとETCも移植。

灰皿の照明がないので、黄色い帽子の店でライトを買って
つけました。

純正の位置につけようと思ったんですが、
狭いので、二個はつきません。
なので、スカスカのエンジンルームの左側に、
ステーを追加してつけました。

なかなかいい音。

ド○キでホーンを買ってきました。
klaxonのTR99。そのうち取り付けます。

2日で300キロ走りました。
燃費は約10キロ強。
BMWの倍も走る。うひ。
慣らしが済んだら、もう少し伸びるかな。

近所のクルマ屋で。
いわゆる町の修理やさん。

それまで中古のBMW525（15年落ち）に乗っていて、
半年前にエンジン載せ換えたのに、またエンジンが。
さすがにもう限界です。

燃費のいい、故障しなさそうな車に乗り換えようかな、と。
店頭に並んだ中古車を見に行ったんですよ。
5年落ちのカローラワゴンが30万円台。
これでも買うか、と、店のオヤジに声掛けて話してたら、
「このクルマ、どう？」と、横にあったスイフトを。

値段も書いてなかったので、売り物だとは思ってませんでした。

走行10キロのSE-Z。
まあ、いわゆる「登録台数水増し用」ですな。
11時に店に行って、12時にはローン承認。
13時に区役所で印鑑証明もらって、15時には納車。w

総額100万円の衝動買いです。

その後、早速ナビを移植。仕事に行きました。