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伊東市の移動図書館車「ともだち号」です。

先代は確かマイクロバスでしたが、このともだち号のベースは三菱ふそうキャンタートラック。コーチビルダーで後部図書室部分を製作したものと思います。キャンピングカーと同じような作り方ですね。


後ろのステップとか、消防車っぽくてイイですね、こういうフォルム好きです。


ＭＴ車ですぜ！！

移動図書館の概要はこちら。

紅葉狩りなら日光でいろは坂を楽しみたいな、ということで、行ってまいりました。
いろは坂といえば、バスで下りるのが楽しそうだったので、はとバスの定期観光で出かけることにしました。
8時過ぎに乗り場へ行くと、待っていたのはこの間川奈口で見かけた、はとバスに8台しかないというハイブリッドバス。日野セレガ・ハイブリッド。

スポーツカーみたいな運転席。ハイブリッドですが普通にMT車です。走行音も普通の観光バスです。
これで日光、華厳の滝へ向けて出発です。
首都高って意外と車窓が楽しいですね。小菅の方から東北道・日光宇都宮道と経由していろは坂。

登坂の第一いろは坂は2車線あり、バスでも余裕です。

華厳の滝。水量も豊富でした。

しかし、気温1℃。静岡県民の私は泣きそうになりました。
すぐにバスに引き返しました。決してエレベーター代をケチった訳では・・・


郵便屋さん、カッパ着てますよ。カッパ暖かいですよね。



除雪仕様の三菱ジープが。　

今年は紅葉早かったそうで、紅葉は何処？って感じでした。

駐車場の横にて。バスと紅葉。

いよいよ、第2いろは坂を降坂します。

坂に残った傷跡。

坂を下りきると「今日の私の仕事は終わりです」と言うドライバー女史。
乗客から拍手が起きます。

この後、東照宮へ向かいますが、まあ寒かったです。
あんまり写真も少なめですが。
家政婦のミタみたいな（声は来宮良子）現地ガイドの方に連れられて、時折小学生の群れに揉まれながら進みます。ちなみに陽明門とか色々修復中でした。



有名な三猿の厩舎。


かわいい、おみくじ結い。


茅の輪くぐり、初めてみました。


世界遺産めぐりの東武バス。多分、日野レインボー（中型路線車）。

色々渋い、東武観光センター日光店


バスが車で中で待っててと言われたものの、食堂以外で腰掛けて待つ場所もなく、食堂でお茶も頼みもせず座っていいものかと思い、みんな土産物コーナーをうろうろ。
向かいの店に富士急の車が止まっていたので、一枚いただく。

富士・富士宮方面の車でした。セレガかガーラか。。。どっちだ？

無事観光も終え、都内へ向け帰ります。

これは、赤城山だったのでしょうか。

いやあ、かび臭いと思ったんですよ車内が。

そしたら、

ちゃぷちゃぷです（困）。

ラゲッジルームに入れておいたカーシャンプーのボトルが、結露していました。


スペアタイヤをはずしたら、錆も浮いています。

まあ、驚きませんが。
デミオをスマイルあきの駐車場の柱にオフセットでぶつけた後も、同じような雨漏りはあったので。あの時はリヤのコンビネーションランプとバンパー、リヤパネルが逝っちゃったんですよね。よくぞリヤハッチは無事だった。
それとは比べものにならない、この間の12SRの損傷ですからね。

ディーラーのみっくんに相談したら「代車出すから預からせて」と云うことで、きたのがコレ。

日産モコ

車内、K12マーチより広々です。室内灯がリヤにもあって明るいし。
パッケージはいいですね。
しかし、ハンドリングが最低です。新車とは思えぬ・・・・
これが試乗車だったら、絶対買わん（困）
スポーツカーでもないのにやたらにステアリングが重い。そのくせタイヤはエコタイヤなので操舵感がなく、しかもハンドルを切ったあと戻ってきません。ちょっと走っただけで、えらい疲れます。
これ、スズキのMRワゴンなのですが、職場のワゴンR（新車）もダルいハンドリングだけど、もっと酷いな。
今時のCVT、エンジンブレーキも適当な効き具合で、そのへんはいいですね。
ハンドリングさえよければなあ・・・・