| メーカー/モデル名 | カワサキ / Z750Four 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
国産名車の代表格の一つ。オーナーとして、通勤、ツーリング、走行会、草レースと使い倒した日々が懐かしいです。 かつてカワサキの工場で実際にＺ２の組み立て作業もされていた方が営むカワサキ専門店で、しっかりと整備されていたので、ノントラブルでボーっと乗っていても大丈夫でした。 |
| 不満な点 | もう買えない点でしょうか。もともと高値安定だったのに、コロナ禍で投機物件にｗ |
| 総評 | 大学に入った頃は大型二輪に乗るには限定解除するほかなく、70～80年代の空冷４気筒ナナハンが美品でも２０～３０万円でゴロゴロしていた時代が懐かしいです。 |
| デザイン |
5
オーソドックスな美しい姿。エンジン回りの迫力とエンジン本体の美しさ。メカ感も最高でした。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
街乗りでも乗りやすく、高速走行も得意で、四半世紀近く前のバイクとは思えない出来の良さに驚くばかりです。
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| 乗り心地 |
5
分厚いノーマルシートは快適で、重い車体が路面ギャップをいなしてくれます。ハンドルをスーパーバイクバーに換装していたので、ほんのわずかな前傾で、最高の乗り心地でした。
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| 積載性 |
3
シートにゴム紐でくくるかリュック等を背負う他ありませんが、フラットなシートのため、積載しやすくキャンプも余裕でした。
今思うと、むしろ、キャンプに映えるバイクでした。 
|
| 燃費 |
3
燃費は悪めでしたねぇ。改造車でしたし、音も良いためついついスロットルを開けてしまうためだったようなw
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| 価格 |
5
初任給３ヶ月分より安かったので、今思うと格安でした。
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