NMAX155が事故で全損となったため、至急代替車が必要となったので、行きつけのバイク屋さんの新車在庫２台（スーパーカブＣ１２５・ＰＣＸ１２５）の中から、迷った末に原付２種スクーターのこちらにしました。 　コロナ禍でバイク需要が拡大する一方、同じ理由でバイク製造が大幅に遅延し、程度の良い中古車は ...

　かつての世界最速車。二輪市販車世界初そして四輪を含めた国産市販車で初の実測300km/hオーバーマシンです。 　当時はカワサキ乗り（Ｚ２）だったので，カワサキのZX-12Rと迷いましたが、雑誌記事で12Rは300km/hは超えるもののハヤブサには及ばない模様と記載があり、コチラに決定。 　周りは ...

　自分がバイクにハマる、のめり込むきっかけとなったバイクです。 　大学に入学し、選んだ部活（サークルではなく部活でした）はスクーバダイビングやスキンダイビングを行う部でしたが、バイク乗りが多く、それも圧倒的にカワサキ乗りばかりｗ 　まだ限定解除が必要な時代でしたが、Ｚ２、Ｚ７５０ＦＸ（Ⅰ）、Ｚ７５ ...

　CBX1000という名称は俗称で、CBXが正式名称です。ノルマンディー作戦に例えられたホンダの一大挽回作戦の旗艦をつとめた、空冷並列６気筒DOHC24バルブという空前絶後のＲＣレーサーを彷彿とさせるエンジン＆シャシ構造であり，最高出力１０３馬力（米国仕様）の強心臓は，最高速度２２５km/hを誇り ...

青緑色の２代目Cに乗っていました。妊娠した妻が、８に潜り込むのが難しくなったための買い替えでした。結局８は１年でドナドナ。 当時はマツダがガンガン値引きしていた頃で、立て続けに購入ということもあり、えらい値引きで驚きました。 室内も必要十分な広さで、大人６人乗車が余裕でOK。エンジンも２Lだったの ...

結婚してすぐに２代目デミオを見にマツダのディーラーを訪れた際、妻が一目惚れして、赤の８が本命にｗ 妻がＡＴ限定免許のため、４ＡＴでした。 ハンドリングとブレーキが素晴らしかった。高速のアップダウンの激しいコーナーリング区間で路面に吸い付くような走りで、妻は今でもアレは良かったと言っています。

　原付2種と迷いましたが、高速道路、自動車専用道路の使用もにらみ、軽二輪それも特にローコストな150スクーターにしました。 ※事故で廃車となりました・・・

　初めて（妻が）外車を購入しました。最近、家のクルマの主たる使用者である妻が「運転が疲れる」と言うようになり、疲れにくい車への買い替えを決意。視線が高いホンダ・ヴェゼルが候補でしたが、僕がスバル・インプレッサXVの試乗を勧めた結果、妻がシャシ性能の高さに感銘を受け、インプレッサスポーツが最有力候補 ...

　１９７０年代～９０年代まで存在した１２５クラスのベストセラースポーツバイク。　このTJのデザインはCB９００F，CB750Fから派生したタンクからサイドカバー，テールカウルまで一体的にデザインされた美しいものです。 　最大の特徴であるエンジンは４サイクル１２５㏄にしてＯＨＣ２バルブ並列２気筒しか ...

ミラノレッドのホンダフィットハイブリッドに乗っていました。フルモデルチェンジ目前の熟成されたＨ２４年モデル。 コンパクトながら広い室内で，本当にこれ一台で大抵のことがまかなえるスーパーコンパクトカーだと思います。また，弾丸のようなワンモーションデザインが格好良く，そのいかにもホンダらしいたたずまい ...