u-ki035のブログ一覧

今日は、モデリスタオフでした。作業に一所懸命で、写真はありません;_;

今日行った作業は、
１．Sパッケージ用センターストップランプに交換
２．アーシングの一部やり直し
３．ツィーターのデッドニング
４．ポジション球の交換
です。YOSSYさんの手を借りながらやっていきました。ありがとうございますー！！

ストップランプ交換は、11時半位からはじめて、終わったのは1時くらい。さかむけから血を出しながら、内張りの留め具を割りながら（汗）やりました。YOSSYさんがいなければ、とても1時間半では済まなかったでしょう。

アーシングでは、ケーブルへの金具の圧着が足りないとのことで、一旦切断してやり直し。そのため、付けていたケーブルを外したのですが・・・留めていたビスのワッシャーがエンジンルーム内に落ちて大変！地面に這いつくばって、エンジンルームの底に落ちていたワッシャーをなんとか拾うことができました。

ツィーターでは、エアコンの吹き出し口を外したらフィンがバラバラに！！組み立てが大変でした。

ポジション球の交換は、ツィーターを僕がやっている間に、YOSSYさんがしてくれました。ほんとに感謝感謝です。


YOSSYさんのほか、今日のお手伝いをしていただいた方
DDさん→センターストップランプのときにお手伝いしてもらいました。
gontaさん→アースケーブルの接点をかしめる時に工具を借りました。
エルウッドさん→アースケーブルの接点をかしめる時に力を借りました。
　もうひとつ。エアコンの吹き出し口がバラバラになったときに組み立て方を教えてもらいました。
こーせーさん→追加デッドニングのための知識を授かりました。
みなさん、ありがとうございました。

空気圧はどのくらいにしていますか？

標準で2.3。
以前、何度か調整をしたことがあります。高速走行時には、だいたい1割増で入れておいた方がいいので、僕の場合は普段から若干高めにしておこうと思っていました。
ところが、標準で2.3なので、2.5まで上げるのはちょっと怖い。どうせ高速走行すれば、空気が温もって膨張するので空気圧は上がる。そこで、納車直後は、2.4にしてみました。
それで走ってみると、ちょっと固いんですな。突き上げが。

結局、2.35にあわせて走ると、僕にとってはちょうどいいことがわかりました。

12月から1月半ばにかけて寒い日が続いたこと。九州は熊本ですが、熊本はある種「内陸性気候」なので、夏は暑くて冬は寒い！
先日、父が自分の車に空気を入れてきたときにめちゃくちゃ入ったから僕のも調べとけよ、と。
そこで、今日行ってきました。入る入る。がんがん入る。ここ最近車が重かったのはこのせいかー。まさかここまで落ちているとは思いませんでした。おそらく2.0ぎりぎりか切っていたかも。
寒さのせいで空気が抜けていたか変わったのかもしれません。

みなさんも、空気圧、調べてみることをお薦めします。