serenaderのブログ一覧

今日は香川に住む友達と祖谷にある秘境の湯へ行ってきた。 0に合わせたトリップメーターは530キロになり、7時に出発して戻ったのは21時過ぎ（＾＾； 16年選手のパジェロは快調で、今日も軽快に走ってくれました。 次はランカスターで！
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先立つ物が無い（＾＾； ランカスターのショックを交換したいところだけど、セルフレベライザーなんていう余計な機能がついているおかげで無駄に高く、少し諭吉さんを足せば車高調が手に入る･･･。 SHフォレスターかBRアウトバックの車高調が流用できそうだけど、付かなかった時の事を考えるとムダ金だしなぁ。 ...
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125サイズのボディに400cc近いシングルが載っている熱いモデル。 パワーウェイトレシオも3キロ台で、100キロまでの加速は5秒台ときた。 マルチのような滑らかさはないだろうけど、下からトルクがあっていいだろうなぁ。 だめだ、欲しくなってきた（笑
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パジェロの純正ホイールを使ってレジアスをインチアップした。 ホイールはアルミ特有の腐食があったのでブロンズに塗装し、タイヤはアウトレット品のプレイズをヤフオクでゲット。 ハブ径が合わない上に平座ナットが使用されている為、取付はできるもののセンター出しが問題となる。 打開策としては、いつもお世話にな ...
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前々からソケットレンチ用のロングハンドルが欲しいと思っていた。 現在使用しているコーケン製の12.7sqセットでは380mmのスピンナハンドルが最も長く、直近で回らずに悶えた箇所はランカスターのリアデフに付いているドレンボルト。 この時は横に寝そべった状態で両足をタイヤにかけ、脚力・背筋力・腕力を ...
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昨日はレジアスのオイルを交換した。 燃費改善の為に10Ｗ-40から5Ｗ-40に低粘度化し、パジェロと同様にドレンボルトをボールバルブ化。 今日はオクラ収穫のイベントに参加後、グラトラのオイル交換とチェーンのメンテナンス。 前々回まではエルフのカンピオーネ10Ｗ-60を使用し、前回はワコーズのトリプ ...
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先日レジアスに装着したNGKのRXプラグはかなり調子が良い。 という事で、グラトラにも装着したいと思い色々と調べてみた。 残念ながら二輪用の設定は無いので、ネジ部分の径と長さが合う物を購入。 熱価が1番手下がってしまうものの、自己責任で軽自動車用の品番を流用することにした。 もともと着けていたデン ...
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水平対向6気筒に憧れて購入したものの、あまり乗らない為売却を検討しています。 購入時（H25年4月）は35000キロのワンオーナー車（禁煙）でした。 中古車なので多少の小傷はありますが、走行距離が少ない為、年式の割りには内・外装ともに綺麗な方だと思います。 最高出力220馬力のエンジンは静かで速く ...
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朝一からせっせことプラグ交換開始。 手持ちのプラグレンチが16mmだったので、余計な出費が無かったのは幸いだった。 問題だったのは、シリンダーヘッド上にボルト止めされたインテークチャンバーみたいな部品の脱着。 奥側のボルトを外すのが厄介で、12mmのヘッドは短いスパナでは固くて回りやしない･･･（ ...
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ランカスターのプラグも交換したいところだけど、エンジンを降ろす必用があるので費用が嵩む。 プアなブレーキも何とかしたいと思いつつ、乗る頻度を考えると二の足を踏んでしまう。 不思議なもので、購入時には期待していなかったレジアスが、乗っているとなかなか快適で愛着が湧いてくる。 アイドリングストップ機能 ...
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